Londres-Brighton 2017

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Londres-Brighton 2017

Message  Lotus16 le Jeu 02 Nov 2017, 17:31

Dimanche prochain 5 novembre 2017, c'est le London to Brighton Veteran Car Run.
Certainement l'événement le plus phénoménal au monde de voitures très très anciennes (pré 1905) sur un parcours de 60 miles au départ de Hyde Park.
L'arrivée comme toujours sur Madeira Drive à Brighton.


Le point de contrôle à mi-parcours, Crawley.


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Re: Londres-Brighton 2017

Message  Lotus16 le Mer 08 Nov 2017, 21:07

Comment rendre compte d'un événement considérable en essayant d'être complet... Question
Après mûre réflexion, les envoyés spéciaux du Rendez-Vous de la Reine - Rambouillet  sur le London to Brighton 2017 ont opté pour une opération dictionnaire de manière à ce que nos lecteurs et amis ne perdent pas une miette de ce fabuleux spectacle.

Les photos que vous allez voir ont été prises au contrôle de Crawley au sud de Londres principalement dans High Street au cœur de la ville.

La publication de ces documents va prendre un certain temps. Cela risque de constituer le feuilleton de fin d'année !

Are you ready, let's go !

Adler
Heinrich KLEYER construisait ces voitures à Frankfort. Avec 18000m2 et 600 postes de travail, c'était la plus grosse usine de la ville. En 1900, les voitures recevaient des moteurs De Dion-Bouton.




Vis à vis Adler 1901, monocylindre, 4,5 CV. Au volant, John HANKIN.
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Re: Londres-Brighton 2017

Message  Lotus16 le Mer 08 Nov 2017, 21:45

Albion

Firme fondée à Scotstoun près de Glasgow (Ecosse) en 1899. 7 ouvriers s'affairaient dans l'atelier situé au 1er étage. En 1903, ils avaient déjà construit 160 voitures. La production s'orienta ensuite vers les autobus et les camions jusqu'aux années 1980 où la firme fut absorbée par British Leyland.


Dogcart Albion 1901, 8 CV.


Wagonette Albion 1904, bicylindre, 16 CV.

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Re: Londres-Brighton 2017

Message  Arrow le Mer 08 Nov 2017, 23:10

Confortablement installé devant mon écran je me prépare à vivre par épisode cet événement jusqu'à la fin de l'année.
Un vrai feuilleton servi par ceux qui ont vécu, en live, ce London to Brighton 2017. MERCI!
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Re: Londres-Brighton 2017

Message  Lotus16 le Jeu 09 Nov 2017, 17:46

Alors, on se cale bien dans le Chesterfield, un doigt de whisky pur malt et ça continue ! tongue

Amédée Bollée

Au Mans, de 1900 à 1923, Amédée Bollée fils construit des voitures de haut de gamme. (Petites séries de 50 par an)


Amédée Bollée 1900, 6 places, bicylindre, 10 CV




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Re: Londres-Brighton 2017

Message  Lotus16 le Jeu 09 Nov 2017, 18:27

Argyll

Ces voitures furent fabriquées à Bridgeton près de Glasgow de 1899 à 1905. En 1904, la production atteignit 15 exemplaires par semaine.


Argyll 1901 monocylindre 5 CV
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Re: Londres-Brighton 2017

Message  Lotus16 le Jeu 09 Nov 2017, 18:34

Autocar

Voitures construites à Ardmore, Pennsylvanie (USA) à partir de 1900 ou 1901, on n'est pas sûr de la date ! Very Happy
Elles furent les premières à être munies d'un arbre de transmission sur le continent américain.


Tonneau avec entrée arrière, Autocar 1902 bicylindre 10 CV


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Re: Londres-Brighton 2017

Message  Lotus16 le Jeu 09 Nov 2017, 18:51

Benz

Carl Benz fut le premier à faire rouler convenablement une voiture à pétrole. Ses moteurs tournaient lentement pour réduire les vibrations et utilisaient déjà un système d'allumage avec une bobine alimentée par batterie.


Dogcart Benz 1898 monocylindre 3,5 CV


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Re: Londres-Brighton 2017

Message  Arrow le Jeu 09 Nov 2017, 18:56



Je savoure bounce  bounce  bounce
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Re: Londres-Brighton 2017

Message  Lotus16 le Jeu 09 Nov 2017, 19:07

Bergmann

Théodore Bergmann imagina ses premières voitures à côté des chaînes de montage Benz. Il les équipa d'un monocylindre horizontal à transmission par courroie.


Vis à vis Bergmann 1897 monocylindre 5 CV
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Re: Londres-Brighton 2017

Message  Lotus16 le Jeu 09 Nov 2017, 20:48

Berliet

La première Berliet fut assemblée en 1895 dans un minuscule atelier lyonnais. Pour gagner de la place, on finissait les voitures sur le trottoir... Wink
En 1903 la société prit de l'importance et ouvrit une agence à Paris.


Berliet 1903 4cylindres 20 CV
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Re: Londres-Brighton 2017

Message  Lotus16 le Jeu 09 Nov 2017, 21:05

Cadillac

1902 Detroit (Michigan), Henry M. Leland fonda la Cadillac Automobile Compagny. Il fournit des moteurs à Oldsmobile puis Ford.


Tonneau Cadillac 1904 monocylindre, 10 CV

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Re: Londres-Brighton 2017

Message  Lotus16 le Jeu 09 Nov 2017, 21:26

Clément

Après avoir vendu des accessoires pour bicyclettes et des pneus, en 1897, Adolphe Clément construisit des voitures dans son atelier de Levallois-Perret, les Clément-Panhard. Des Clément-Talbot furent assemblées à Londres et des Clément-Bayard à Charleville-Mézières.


Voiturette Clément 1900 monocylindre 3 CV


Tonneau Clément 1903 4 cylindres 14 CV


Clément-Bayard 1904 bicylindre 9 CV



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418 équipages au départ...

Message  Arrow le Ven 10 Nov 2017, 08:44

Je me permets de citer l'information donnée par Edgar sur le site : http://lerendezvousdelareine.fr/

418 équipages se sont élancés pour un trajet de 60 miles de Londres à Brighton, une manifestation réservée aux ancêtres (Veteran) construits avant 1905, toutes motorisations confondues.


Dernière édition par Arrow le Ven 10 Nov 2017, 14:22, édité 2 fois
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Re: Londres-Brighton 2017

Message  Arverne8 le Ven 10 Nov 2017, 11:14

Tôt ce dimanche matin , le paddock de Crawley ( West Sussex) , situé à peu près aux 2/3 du trajet Londres Brighton se préparait à accueillir les concurrents .Quelques moteurs statiques se préparaient à chauffer l'ambiance:







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Re: Londres-Brighton 2017

Message  Arverne8 le Ven 10 Nov 2017, 11:30

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Re: Londres-Brighton 2017

Message  Arverne8 le Ven 10 Nov 2017, 11:56

Petit retour en arrière sur la liste alphabétique ( au fait, combien de ces vétérans ont-ils une marche arrière???):

Quadricycle Brown de 1899 monocylindre : Brown était un assembleur britannique qui a construit des tri- et quadricycles et une voiture à vapeur légère; il avait aussi des contrats avec le constructeur américain Whitney



Crest 1901 , bicylindre 5,5 HP: constructeur du Massachussets il lança son modèle A en 1901; désolé pour les photos floues , ces engins roulent tellement vite !



Dernière édition par Arverne8 le Sam 11 Nov 2017, 23:43, édité 2 fois
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Re: Londres-Brighton 2017

Message  Lotus16 le Ven 10 Nov 2017, 19:04

Splendides photos Edgar !
Je ne sais pas comment traduire "dog-cart"?
On se renseigne !
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Re: Londres-Brighton 2017

Message  Arverne8 le Ven 10 Nov 2017, 19:53

Ce terme de dog-cart semble avoir désigné des voitures hippomobiles légères avec un petit coffre à l'arrière ( pour mettre le chien??) et il s'est sans doute appliqué   tout naturellement aux carrosseries automobiles les plus simples qui leur ont succédé. Tout comme la berline, le landaulet, le char à bancs, etc...qui étaient primitivement des carrosseries hippomobiles.
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Re: Londres-Brighton 2017

Message  Arverne8 le Sam 11 Nov 2017, 12:07

Barré 1903 bicylindre 12 hp. Le constructeur Niortais a construit au début du siècle des voitures de qualité, à moteur De Dion , Aster ou Buchet. Ne pouvant lutter avec les grands constructeurs, la production cessera à la fin des années 30 comme  de nombreux constructeurs français.


Cadillac 1904,  8,25 hp: un des 8 exemplaires engagés. Ne vous y trompez pas , cette voiture est propulsée par un monocylindre! L'aventure  Cadillac commencée en 1903 se poursuit de nos jours .


Ce cabriolet mythique s'était intercalé dans le convoi des vétérans: shocking!
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Re: Londres-Brighton 2017

Message  Arverne8 le Sam 11 Nov 2017, 12:36

Continuons notre promenade anglaise entre Londres et Brighton. Vous ne vous ennuyez pas trop?
Daimler Wagonette 1897 , 2 cylindres, 4 hp. Les premières créations de Gottlieb Daimler,inspirées par les Panhard, furent importées d'Allemagne.



 Après le  décès  de son créateur la production  s'est installée à Coventry .
Daimler Wagonette 1899 , 2 cylindres


Daimler Wagonette 1900 2 cylindres


Daimler Tonneau 1903 , 4 cylindres  14 hp du Royal Automobil Club .Le roi Edouard VII prit possession de sa  première Daimler  en 1900 , une aventure qui se poursuivra pendant des décennies avec la famille royale britannique.

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Re: Londres-Brighton 2017

Message  Arverne8 le Sam 11 Nov 2017, 18:04

Darracq 1901 , voiturette monocylindre 6,5 hp. Fondée à Suresnes en 1896, Darracq a su démocratiser l'automobile.





Darracq 1904, 4 cylindres, 15 hp, carrosserie tonneau détachable (sans doute pouvait-on alléger la voiture en laissant la caisse arrière au garage??) Ce modèle affiche fièrement sa participation à des dizaines de London-Brighton.


Imposante Darracq Tonneau 1903, 24 hp, 4 cylindres

Détenteur du record de vitesse à 168 km/h  en 1904 avec une V8, Darracq s'étendra à toute l'Europe ,rachètera Talbot en 1919, mais aussi Opel et sera à la base de la fondation d' Alfa Roméo, avant d'être absorbée  par Rootes dans les années 30
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Re: Londres-Brighton 2017

Message  Arrow le Sam 11 Nov 2017, 18:21

Arverne8 a écrit:... Vous ne vous ennuyez pas trop?

Pas le moins du monde... bounce
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Re: Londres-Brighton 2017

Message  Lotus16 le Sam 11 Nov 2017, 18:28

Belle présentation des voitures, Edgar, avec tous les indications pour nos plus jeunes lecteurs et aussi les autres...! Ils vont devenir incollables sur les débuts de l'Automobile.

Agréable conversation cet après-midi avec un bénévole de l'Aventure Peugeot.
Nous avons évoqué l'histoire extraordinaire de la Peugeot qui fut la première voiture à circuler en Italie; au volant, un riche propriétaire de filatures, il signor Rossi !

Cette voiture aurait dû participer au Veteran Run dimanche dernier mais finalement cela ne s'est pas fait ...


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Re: Londres-Brighton 2017

Message  Arverne8 le Sam 11 Nov 2017, 18:29

L'ennui, ça va peut-être venir: on n'en est qu'à la lettre D...
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