Triumph TR2 de 1954, sortie de grange...

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Message  Lotus16 le Sam 24 Nov 2018, 21:55

Ce n'est plus de la tôlerie mais de l'archéologie !
Félicitations pour le boulot les gars !
Un vrai roman !
Sur le tableau de bord, je ne vois pas compte tours ni de tachymètre ?
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Message  Jo7871 le Mer 28 Nov 2018, 20:39

Bonjour Lotus16, je suis au Tartre pour une semaine.
Hé! vouiii ! pas de compte tours ni de tachymètre. Je ne sais pas si c’était une option sur ce modèle, mais la planche est perforée et récouverte de simili cuir. J'ai trouvé un compte tours aux "States" et le tachymètre  en France remis en état, mais pas sûr qu'il corresponde à la sortie de la boîte, petit détail à côté du reste. J'ai trouvé une boîte neuve overdrive en UK, je garderai celle d'origine pour le "Match Number" si toutefois ils correspondent. Je n'ai pas encore vérifié avec le "Museum Certificate"; j'attends de finir de dépouiller le châssis et le nettoyer pour procéder à la vérification de tous les numéros.

Bien amicalement

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Message  Jo7871 le Mer 28 Nov 2018, 20:51

Lotus16, j’allais oublier, je suis passé chez Daniel  hier soir, je lui ai remis la plaque en lui expliquant la petite cérémonie. Cela lui a énormément fait plaisir avec une petite émotion.  Il t'en  remercie ainsi que le club Le Rendez Vous de La Reine.

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Message  Lotus16 le Mer 28 Nov 2018, 21:38

Jo, merci d'avoir transmis notre plaque à Daniel.
Comme tu le sais, nous privilégions les relations entre clubs, même éloignés de notre région !
Rien n'arrête le Rendez-Vous de la Reine et surtout pas les kilomètres ! Very Happy
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Message  Jo7871 le Dim 16 Déc 2018, 18:10

Bonjour
Le châssis dégraissé, est parti au sablage; j'ai donc commencé la valse de la dérouille, le mambo de l'électrolyse,  le cha-cha-cha du karcher, le mambo de la sableuse, la rumba du pinceau.
Voici la recette: on prend une pièce bien rouillée, on la place dans un bouillon de cristaux de soude et on branche le courant (deux petites heures à 5 ou 6 ampères); on sort la pièce, on lui fait, soit un petit brossage avec une brosse nylon, ou un nettoyage à la haute pression pour enlever la couche qui n'adhère plus, on passe la pièce à la sableuse, puis un glaçage à la peinture époxy et la voila prête à être consommée, et non à reprendre ses fonctions sur le châssis.

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Plus qu'à passer dans la sableuse.

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Message  Jo7871 le Dim 16 Déc 2018, 18:17

Bonjour,  suite: sablage du pont avant peinture.

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Message  TR78 le Dim 16 Déc 2018, 18:20

Bravo Jo, on te soutient moralement, quand tu utilises la sableuse pense à mettre quelque chose sous ton kilt. Very Happy
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Message  Jo7871 le Lun 17 Déc 2018, 22:16

Bonjour, un petit coup de pinceau et on obtient de la couleur

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Message  Arrow le Mar 18 Déc 2018, 14:53

Jo7871 a écrit:...un petit coup de pinceau et on obtient de la couleur...

Jo, tu fais comme le peintre du noir Pierre Soulages, une véritable oeuvre d'art...
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Message  Jo7871 le Ven 11 Jan 2019, 21:35

Bonjour Arrow et bonne année, Pierre Soulage c'est pas mon préféré, sauf s'il veut bien peindre mon châssis Very Happy Very Happy en noir dégradé sa cote risque de monter affraid affraid

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Message  Jo7871 le Ven 14 Juin 2019, 21:24

Bonjour, j'ai repris un peu les travaux sur la TR2 mais avant j'ai apporté une petite modification sur ma sableuse: comme vous pouvez voir sur la photo, rien à voir, la glace se salit et s'abîme beaucoup moins; je vais rajouter deux lampes led prochainement, car l'éclairage arrive par l'arrière des pièces et la vision n'est pas top.

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J'ai sablé quelques pièces, et un petit coup de pinceau.

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Pour le châssis, je l'ai d'abord fait sabler pas loin de chez moi au même endroit que mon cabriolet.
Ce sera la dernière fois au vu de la qualité du travail…
J'ai donc passé le châssis à l'acide phosphorique, et une fois qu'il a fait son effet, je l'ai fait sabler à nouveau à Livry Gargan, travail irréprochable, malheureusement il arrête à la fin du mois pour faire des traitements de surface et peintures époxydes.
Et deux couches de peinture époxy.


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