Porsche 550 RS Spyder 1953/56

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Message  Baboon le Lun 10 Sep 2018, 22:27

Bonjour à tous


Porsche 550 RS Spyder 1953/56 -
Suresnes (92) Septembre 2018
Fiche technique:
4 cylindres à plat opposés à double arbre à cames en tête 1 498 cm3
110 ch à 7 000 tr/min.
Boite à pignons mécanique 4 rapports
Vitesse maximale : 218 km/h grâce à son aéro de suppositoire.
Poids 640 kg

83 photos--->
https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/albums/72157701141611185


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A bientôt
BABOON
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Message  Gibolin78 le Mar 11 Sep 2018, 07:14

Merci Baboon pour ces belles photos.
Je pense plus à une réplique.
En tout les cas, ce n'est pas le moteur d'origine.
La, nous avons un moteur type 4 avec une coiffe BAS et boite VW.
Les freins arrières sont à tambour ventilé d'origine.
Gibolin78
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Message  Theoloan le Mar 11 Sep 2018, 09:38

Même si réplique , gros MIAM MIAM.
J'ai rencontré ce week end  un négociateur qui a fait vendre une originale, il n'y a pas longtemps ........900000 Euro au lieu de 1,2 million d'Euro.
Je te le présenterai Christophe.
Pascalou.
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Message  Baboon le Mar 11 Sep 2018, 09:58

Gibolin78 a écrit:Merci Baboon pour ces belles photos.
Je pense plus à une réplique.
En tout les cas, ce n'est pas le moteur d'origine.
La, nous avons un moteur type 4 avec une coiffe BAS et boite VW.
Les freins arrières sont à tambour ventilé d'origine.

Bonjour Gibolin

Reponse au conditionnel et tout ce qui est au conditionnel n'est pas certifié.

Je ne pense pas à une réplique mais plutôt à une reconstruction.......
L'auto aurait un historique et un palmares, les disques ont bien remplacé les tambours ventuillés
d'époque devenus archi introuvable, et la boite à pignons Volksvagin doit certainement coûté
bien moins cher que la boite d'origine spécifique.

A cela je ne certifie rien du tout, je ne suis pas l'expert, mais même si ce n'était qu'une simple réplique,
je voudrais bien la même bien sur Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

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Message  Gibolin78 le Mar 11 Sep 2018, 14:24

Il va de soit que moi aussi, je la verrais bien dans mon garage. Very Happy
Tu as certainement raison Baboon pour la reconstruction.
Pour le groupe motopropulseur, c'est du VW (914).
En revanche, si la caisse est une réplique alors bravo.
Les répliques sont principalement en fibre. là nous voyons bien une porte en tôle.
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