Le Rendez-Vous de la Reine - Rambouillet
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Message  Arverne8 le Mer 22 Avr 2020, 10:27

Autre auto française à la pointe de l'innovation au début des années 50, l'Hotchkiss-Grégoire offrait performance, moteur boxer 2 litres en porte à faux avant, tenue de route (c'est une traction), originalité de conception mais à un prix de vente élevé qui bloquera sa diffusion.
Il en reste fort peu , alors que dire du Coach Chapron qui en est dérivé et dont voici un exemplaire:
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et même deux !
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Monthléry, Coupes de l'Age d'or, 1992?
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Message  Riley9 le Mer 22 Avr 2020, 12:29

Et n'oublions pas que André Citroën a été précurseur dans d'autre domaines, notamment dans la promotion de sa marque, avec ses actions publicitaires de choc et l'organisation de grandes aventures telles que la croisière noire et la croisière jaune.
Il a également été le premier en France à organiser une production en grande série dès 1922 avec la 5 HP.

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Message  Lotus16 le Mer 22 Avr 2020, 13:11

On cause, on cause, mais qu'en est-il d'une autre 5HP ? Wink
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Message  Lotus16 le Mer 22 Avr 2020, 17:06

En réponse à Edgar.
Rétromobile 2019, on pouvait voir cette berline Hotchkiss JAG Grégoire de 1954 en état d'origine…?
Longueur: près de 5 mètres !
Aïe, le créneau !
Shocked

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Dernière édition par Lotus16 le Jeu 23 Avr 2020, 12:46, édité 1 fois
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Message  Arverne8 le Jeu 23 Avr 2020, 11:49

Opportun rappel, Pierre, de cette insolite Hotchkiss Grégoire rallongée: on apprend dans le livre de D.Pagneux sur H. Chapron ( Ed.ETAI) que c'était "une commande spéciale d'un client sur un dessin de Carlo Delaisse; les feux et ailes arrière auront le même dessin que les berlines Salmson 2300 GT"
Hotchkiss-Grégoire toujours avec cette rencontre au Tour de Bretagne 2010 d'un exceptionnel cabriolet. dessin du même C.Delaisse,réalisation H.Chapron ; on parle de sept exemplaires??
La technologie, la ligne, la rareté, pour moi une voiture de rêve, pour quand je serai grand Very Happy

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Message  Lotus16 le Jeu 23 Avr 2020, 12:48

Là, effectivement, nous côtoyons les sommets ! Cool
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Message  Gibolin78 le Ven 24 Avr 2020, 07:15

Il ne lui manque qu'un loup en costume 3 pièces pour se croire dans un dessin animé de Tex Avery... Very Happy
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Message  Arverne8 le Ven 24 Avr 2020, 12:22

 Plus "courante" si l'on peut dire , 247 exemplaires seulement ...la berline Hotchkiss-Grégoire dont ont été dérivés coupé et cabriolet construits par Chapron.
Qui amènera la sienne au Rendez-Vous de la Reine?
Lapalisse, octobre 2014 ( Ph. E.C.)
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Message  Arverne8 le Dim 26 Avr 2020, 10:29

L'aérodynamisme de l' Hotchkiss -Grégoire avait été soigné par son concepteur. Dès le milieu des années 30 ce fut une préoccupation de nombreux constructeurs, au premier plan desquels il faut citer le tchékoslovaque TATRA dont une exceptionnelle T77 était exposée à Rétromobile cette année.
Palais des Expositions , Paris , février 2020  
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Message  Lotus16 le Dim 26 Avr 2020, 10:48

Très intéressante revue Tatra, cette année 2020...
Des autos pas très courantes sur nos méridiens…
Je n'ai rien en magasin sur cette marque...
Néanmoins, la  maison a produit la Tatraplan T602 qui a participé au GP de Tchécoslovaquie 1949 pilotée par Bruno Sojka.
Une barquette carrosserie alu et moteur à 4 carburateurs Solex placé en avant de l'essieu ar.
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Message  Arverne8 le Lun 27 Avr 2020, 11:08

Grace  à son aérodynamisme et son moteur 6 cylindres, l'ADLER Autobahn était la reine des nouvelles autoroutes allemandes avant-guerre. Elle bénéficiait d'autres innovations: suspension, freinage hydraulique, toit coulissant, vitesses au tableau.
Non, ce n'est pas une Coccinelle 4 portes! Cet exemplaire vendu en 2018 (Osenat) est un beau projet de restauration pendant le confinement...On notera que le parechoc AV a été emprunté à une Ford Vedette

Chailly , juin 2018
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Message  Lotus16 le Lun 27 Avr 2020, 11:22

De l'ultra rare, peut-être moins de l'autre côté du Rhin ?
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Message  Arverne8 le Mar 28 Avr 2020, 12:06

L'Adler Autobahn a été produite  à moins de 6000 exemplaires. Même outre-Rhin combien en est -il resté après le cataclysme de la guerre?
Inspirée de la Chrysler Airflow, la ligne "fuseau Sochaux" des Peugeot d'avant-guerre 202,302,402 a été déclinée en de multiples versions..
Voyez le bicolorisme insolite de cette 402B en état d'origine

Chailly , Mai 2018
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Et cette autre 402B fidèle du Rendez Vous de la Reine à Rambouillet
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Message  Lotus16 le Mar 28 Avr 2020, 15:21

J'aime bien le double pare-brise sur les voitures.
Cela donne un aspect aviation du plus bel effet.
Sans doute aussi une meilleure rigidité du pavillon.
Et peut-être un coût réduit si une vitre se brise...
Idea
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Message  Arverne8 le Mar 28 Avr 2020, 17:56

Ah! le double pare-brise, en V. Tu prêches un convaincu, Pierre.
Il donne aux voitures qui en sont équipées une vraie "personnalité", comme sur les Ford Vedette 1ère série  à dos rond. La deuxième série a perdu cette originalité qui n'était plus dans le goût du jour en 1953-54, perdu également le dos rond , gagné par contre en fiabilité; 2 ans plus tard c'était le "New look" de la Versailles, quelle évolution stylistique en si peu de temps.
Ford Vedette 1950, Rambouillet
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Message  Gibolin78 le Mer 29 Avr 2020, 07:22

Pour moi double pare brise égal Porche 356 pré A (1948-1955)

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Message  Theoloan le Mer 29 Avr 2020, 08:51

Une seule chose à dire : MIAM MIAM . Very Happy Very Happy
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Message  Lotus16 le Mer 29 Avr 2020, 10:08

Dans la famille flat, il y a aussi le Kombi !

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Message  Lotus16 le Mer 29 Avr 2020, 10:33

Encore une pour le plaisir de la célèbre Vedette verte…

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Mars 2011 dans un village du grand sud Yvelines...
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Message  Arverne8 le Mer 29 Avr 2020, 11:30

Toute une époque...Nostalgie des premiers modèles et des élégances surannées. Voici un exemple britannique avec pare-brise en V avec cette Riley des années 50 peu courante en France; intérieur cuir, of course.
Rambouillet , octobre 2013
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Message  Lotus16 le Mer 29 Avr 2020, 14:04

Ce matin, je me suis penché sur ces voitures à pare-brise en V.
Le style anthropomorphe de ces engins est troublant…
Une idée due à un confinement prolongé ?  ( qui m'a donné le temps de chercher…!)
Voici une liste pour des automobiles, loin d'être exhaustive…


Austin Princess 4l 1947
BMLW 327  1938
Buick Special Sedan 1939
Buick Roadmaster 1948
Chevrolet Master 1934
Chrysler Airflow 8 1934
Chrysler Town and Country 1946
Cord 810 Berline Beverly 1935
Hotchkiss Anjou 1350 1950
Hotchkiss Grégoire 1948 (déjà vue ici !)
Jaguar XK 120 1949
Jaguar XK 140 1954
Packard 120 1935
Peugeot 302 1937
Peugeot 402 1936
VW Kombi 23 fenêtres 1955


Ont également donné les marques suivantes: Bristol, Bugatti, Cisitalia, Delahaye, Denzel, Pegaso, Talbot, Veritas et toutes celles que j'ai oubliées.

Maintenant, à vos albums photos !!! study

Je me lance avec une Buick Roadmaster !
:

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Message  Arverne8 le Mer 29 Avr 2020, 16:15

Belle contribution, Pierre, mais ouh là là !  il va falloir prolonger le confinement et demander  de l'aide à nos lecteurs.
D'autant que...es-tu sûr de ne rien avoir oublié?
Comme cette Chevrolet du milieu des années 50 par exemple
Rambouillet, Meeting US cars , Juin 2013
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Message  Lotus16 le Mer 29 Avr 2020, 16:42

Oh, mais oui, il y en a plein d'autres !
Sans parler des utilitaires de tailles diverses, voire des camions qui ont longtemps pratiqué ce type de pare-brise.
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Message  Gibolin78 le Mer 29 Avr 2020, 18:33

Petit rectificatif  sur le VW Combi.
Tous les VW Combi de 1955 à 1967 sont appelés split en raison de leur pare brise en deux parties (Combi pour un tôlé, bus 11 fenêtres, bus 21 fenêtres, bus 23 fenêtres découvrable appelé aussi Samba, plateau à ridelles, simple cabine 2 places ou double cabine 4 places, porte échelle, porte nacelle, aménagé Westfalia, etc...)
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Message  Arverne8 le Mer 29 Avr 2020, 19:20

Cette mise au point est bienvenue , Christophe. On va devenir incollable sur le Combi.
Le 23 fenêtres découvrable , ça existe? Par contre , pas de Torpédo Laughing ?
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