Le Rendez-Vous de la Reine - Rambouillet
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Message  Gibolin78 le Mar 14 Avr 2020, 14:27

En 2004 à la bergerie, on pouvait aussi admirer un beau cabriolet Hebmuller.

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Ainsi qu'un beau Papler, véhicule pour la police allemande.

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Voici des liens
https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Type_18A
https://ofdc.forumactif.org/t766-karrosserie-hebmuller
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Message  Arverne8 le Mar 14 Avr 2020, 19:23

Réponse à Christophe,

En 2004 je n'étais pas né. Ces photos ont été prises en 2006 . Mon ami Alexandre D. était venu avec ce rare antique cabrio vert deux tons .
Apparemment le Vintage VW club est venu au moins deux fois à la Bergerie

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Message  Arverne8 le Mer 15 Avr 2020, 11:55

Le constructeur britannique historique, Jowett, a également produit des Quatraplat dès le milieu des années 30. Après la guerre, la berline Javelin et la sportive Jowett Jupiter en étaient équipés. Leur style est plutôt lourd, mais ne riez pas, ces bijoux technologiques ont eu un beau palmarès sportif, Rallye de Monte Carlo entre autres.
Ici photographiés à Bourton on The Water, dans la magnifique région des Cotswolds( Gloucestershire) mai 2012

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Message  Lotus16 le Mer 15 Avr 2020, 13:36

Ha, là nous sommes sur du rare.
De bonnes autos mais au style à flanquer le cafard à un millionnaire par une journée d'été ensoleillée sur la côte sud de l'Angleterre.
La Jupiter fut produite de 1950 à 1954 à 899 exemplaires, tous "right hand".
Elle est sortie avec un 1500cc de 60 CV à 4500 t/mn.
En 1954, la maison fait faillite.
Elle est reprise par International Harvester... No

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Meeting Allouville-Bellefosse 2006


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Message  Arverne8 le Mer 15 Avr 2020, 17:59

Merci pour ces précisions et tes photos, Pierre.
Je viens de trouver une autre Jupiter dans mes photos, en immatriculation française cette fois:
Tour de Bretagne 2010
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Message  Lotus16 le Mer 15 Avr 2020, 19:04

Bel état pour cette "Jupiter" !
A force d'en voir, on s'y habitue…
D'ailleurs, si on m'en offrait une, je prendrais sans hésitation !
Idea
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Message  Gibolin78 le Jeu 16 Avr 2020, 07:19

Merci Edgar.
Joli moteur. Quel est le type de refroidissement, air ou liquide?
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Message  Arverne8 le Jeu 16 Avr 2020, 10:42

Le refroidissement à eau comportait un radiateur à l'arrière du moteur, à plat lui aussi sur la Jupiter semble-t-il ( et vertical sur la Javelin).
On avait connu un radiateur à l'arrière du moteur  sur les Renault jusque à la fin des années 20 et sur d'autres marques anciennes ( Clément Bayard, Th.Schneider, Scap...)
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Message  Lotus16 le Jeu 16 Avr 2020, 10:53

Ça ne devait pas être idéal pour un refroidissement convenable l'été…
Encore qu'à cette époque, il faisait moins chaud qu'actuellement.
Je m'étonne aussi de l'ouverture du capot moteur. Quelle masse à soulever !
Quant au "Jowett Car Club", il a été fondé en 1923, le RVR ne fait pas le poids !!!
Shocked
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Message  Arverne8 le Jeu 16 Avr 2020, 11:17

Pour le capot, et le moteur à plat, comment ne pas penser aux Dyna Z et PL 17.
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Message  Arverne8 le Jeu 16 Avr 2020, 11:24

Flat four toujours, version Japonaise: grand tourisme, compétition ou ...gendarmerie, la mythique Subaru Impreza a fait forte impression dans les années 90. Et quel son!
Saint Hilarion, mai 2010
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Message  Arverne8 le Ven 17 Avr 2020, 15:05

Je vois...que cette Subaru vous laisse sans voix: peut-être vous êtes vous fait flasher à une vitesse coupable?
Voici votre punition et en même temps un véhicule de remplacement, sans permis: Vélosolex 45 cc 1953.
Musée de Lohéac, XXème siècle
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Message  Gibolin78 le Ven 17 Avr 2020, 16:12

Pour continuer sur les moteurs "boxer", j'ai cherché dans mes albums photos une Alfasud Shocked Ben j'ai pas trouvé Sad
Elles ont tellement rouillé rapidement qu'elles sont devenues très rares.

Alors je me suis rabattu sur la Chevrolet Corvair. Very Happy
En voici une belle brochette, Dourdan 2015

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Message  Arverne8 le Ven 17 Avr 2020, 16:28

Ah oui , elles sont belles, ces flat6. Bon , exceptionnellement tu n'es pas puni, Christophe.
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Message  Gibolin78 le Ven 17 Avr 2020, 16:29

Je pense avoir trouvé une Alfasud Sprint à moteur boxer Cool  RdV de la Reine mars 2017 cheers

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Dernière édition par Gibolin78 le Ven 17 Avr 2020, 16:47, édité 1 fois
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Message  Arverne8 le Ven 17 Avr 2020, 16:40

Pour celui qui suit et tout amateur de Flat-6 US , voici la bête et sa coquille , ici une rare version Corvair 4 portes sans montant
RVR 131 , Rambouillet , septembre 2019
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Message  Gibolin78 le Ven 17 Avr 2020, 16:45

J'adore les Corvair Very Happy  mais elles ne rentrent pas dans mon garage. Sad
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Message  Arverne8 le Sam 18 Avr 2020, 11:12

Merci Christophe, belle trouvaille cette Alfasud Sprint à moteur boxer. Je n'en avais pas en magasin.
Notre ami Yves Thiroin a, sauf erreur, participé au dernier Monte-Carlo historique au volant d'une Alfasud. Nos spécialistes confirment-ils? ce serait encore mieux avec une photo!
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Message  Lotus16 le Sam 18 Avr 2020, 15:37

Ne serait-ce pas celle-ci, arrivant à l'Hippodrome de La Villeneuve en novembre 2018 pour le 10e anniversaire des rassemblements rambolitains ?
Je ne sais pas s'il a participé cette année?


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Message  Arverne8 le Sam 18 Avr 2020, 18:09

Ca pourrait bien être lui , à confirmer toutefois.
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Message  Arverne8 le Lun 20 Avr 2020, 15:48

En France  dans les années 70-80, Citroën a frappé un grand coup avec la GS. Parmi ses originalités, le 4 cylindres Boxer, son style et la suspension hydraulique.
Encore rare dans les rendez-vous d'anciennes et bourrée de qualités, cette petite DS est sans doute promise  à un bel avenir en collection, pour les plus beaux modèles: dépêchez vous , sa cote commence à monter


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Message  Gibolin78 le Lun 20 Avr 2020, 17:06

Il y a eu un modèle encore plus rare, si je ne me trompe pas (car je ne suis pas spécialiste Citron) c'est la GS birotor à moteur rotatif.
La Citroën était un poil trop en avance Very Happy
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Message  Arverne8 le Lun 20 Avr 2020, 18:37

Juste réflexion, Christophe, la GS Birotor à moteur Wankel est sortie à bien peu d'exemplaires avant d'être arrêtée car sa mise au point était imparfaite.
Pour tout dire, pour le post précédent je n'avais pas de photo de GS en boite et j'ai publié une photo de Birotor après avoir effacé le sigle sur l'aile AV  Twisted Evil . Voici la photo non modifiée de GS Birotor; extérieurement les différences: ailes élargies avec sigle birotor, voies élargies et petits enjoliveurs inox, toit ouvrant ( jamais livré sur GS 4 cylindres), bicolore en principe, pot d'échappement transversal disgracieux sous le parechoc AR.

Chartres , Avril 2019; la voiture au 1er plan est une M35
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Message  Lotus16 le Mar 21 Avr 2020, 13:45

L'arrêt de la production de cette GS birotor en raison de la consommation élevée, entre autres…? Question
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Message  Gibolin78 le Mer 22 Avr 2020, 07:36

C'était une époque ou Citroën était une marque à la point de l’innovation (traction avant, amortissement ultra souple 2CV, gestion hydraulique amortisseur embrayage DS, etc...).
Aujourd'hui Citroën Shocked Shocked Shocked
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