De Motobécane à LAMBERT et au-delà...

Bonjour à tous

Fin des années 60, j'étais branleur, j'en eu rêvé de cette machine.
Par la suite, j'en eus vues un peu partout dans le sud de l'Europe et bien au delà.
J'en eu connue qui firent la Turquie, l'Iran, l'Irak, l'Israel, le Liban, l'Afganistan, le Pakistan,
le Tibet, la Mongolie, etc etc etc .....

24 photos---> https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/sets/72157664904634176





Félicitations à ce petit jeune possesseur de cette machine.
Mon conseil perso, ne la restaure pas, laisse-la dans son vrai jus,
mais surtout prends en soin, fais bien son entretien des consommables.

Baboon

Super et sympa de voir ce jeune conduire cette Motobécane
Pascalou.

Theoloan a écrit:Super et sympa de voir ce jeune  conduire cette Motobécane
Pascalou.

Ce petit jeune, c'est la relève des "vieux cons" comme toi et moi, surtout moi

Sur ce, il est parfois bon de laisser un engin dans son jus d'époque, tout en l'entretenant comme il le faut,
mécanique, sécurité active et passive. Exemple de cette LAMBERT 1100 Cm" de 1948 ci dessous
qui a au moins gardé toute son authenticité.

27 photos---> https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/sets/72157645728980784



A bientôt
Baboon

Coucou.
Je ne connaissais pas du tout
Superbe .
Pascalou.

Dommage, je l'ai pas vu. Ca m'aurait rappelé ma jeunesse.
J'avais récupéré un modèle TT


Même chassis, même moteur une sorte de boite auto.
Elle n'était pas complète, changement de fourche (avec frein à disque hydraulique) changement des jantes et création perso de la bulle

Et ben çà devait frimer dans les rues de la ville
Pascalou.

@ Pascalou, tu vas me préparer une monographie sur l'oeuvre de Germain LAMBERT; Je ramasserai la copie lundi matin ..!

La même Lambert que Baboon à la course de côte de Chanteloup-les-Vignes 2006....

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Coucou .
Après mettre longuement renseigné
Je te remet  ma copie .

LAMBERT : les hauts et les bas d’une firme française

Fondée en 1922 par Germain Lambert, cette firme s’est d’abord spécialisée dans la fabrication de moulins à farine, de matériel forestier, d'étaux, de machines-outils et dans diverses pièces détachées pour cycles et automobiles. Elle dut attendre la fin de la deuxième guerre mondiale pour connaître le succès.

C'est en 1947 que ce créateur dans l’âme fabrique sa première voiture, une 6/35 CV à culbuteurs et moteur Ruby, qui atteint les 120 km/h. Les ventes sont toutefois presque inexistantes et découragent ses associés.

Il persévère dans la construction automobile et conçoit, en juin 1949, une voiture de course, en duralumin et aluminium, avec essieu et pont rigide, suspension par ressorts à lames et toujours avec le moteur Ruby dans une version améliorée. Le confort des précédentes réalisations a volontairement été sacrifié au profit d'une voiture étudiée exclusivement pour la course.

Il engage sa voiture dans le prestigieux Bol d'or, la course la plus populaire, la plus dure et la plus éprouvante de l'après-guerre. La voiture Lambert arrive en 3è de l'édition de 1950 dans la catégorie 1100 cm3, et termine à la même place l’année suivante puis s'impose en 1952 puis 1953. Lors de cette victoire Lambert lui-même est au volant et réussit à imposer son nom dans le monde de l'automobile après tant d'efforts et de sacrifices.
Il conçoit alors d’autres modèles. Cependant, malgré le succès rencontré, Germain Lambert est au bord de l'asphyxie.

Tous les bénéfices réalisés par ses moulins à farine ont été engloutis dans la réalisation des premiers modèles et ses participations aux multiples compétitions qui lui ont permis de donner une véritable existence à son entreprise.

Les ventes ne couvrent que péniblement les remboursements des crédits qu'il est contraint de souscrire pour poursuivre la production. Les créances sont alors si importantes que sa propriété, tout son matériel et toutes les voitures construites ou en cours de fabrication sont mises aux enchères.

La firme est contrainte de fermer ses portes en 1953.


Et comme j'aime aller jusqu'au bout , je rajoute un lien internet

http://www.acvenf.org/album/les-automobiles-lambert/

Est ce que j'ai bien travaillé ?
Pascalou.

Elève Pascalou, mes félicitations ! Nous voici à présent bien renseignés sur ce constructeur méconnu !!!

Merci MAÎTRE
Je suis aussi maintenant bien renseigné
Pascalou.

Theoloan a écrit:--------
-----------

Est ce que j'ai bien travaillé ?
Pascalou.

Excellent Pascalou

Sur ce, j'aimerais bien savoir ce qu'est devenue cette automobile extraordinaire et marginale

Baboon

Aller ! lançons nous dans une recherche approfondie
Pascalou.

Alors ! après 5 minutes de recherche sur le net
4 Automobiles LAMBERT étaient bien au chaud dans un garage,
y compris celle qui a couru plusieurs fois le bol d'or.
Et seraient maintenant au musée de MULHOUSE.


http://www.lavoixdunord.fr/region/des-voitures-remarquables-sommeillaient-dans-un-garage-a-jna18b0n1012837

Pascalou.

Elles seraient bien  à MULHOUSE

C’est sur l’initiative de Rodolphe RAPETTI, Conservateur Général du Patrimoine, que Motul participee à l’acquisition par l’Etat français, pour le Musée National de l’Automobile de Mulhouse, d’un ensemble unique de 4 automobiles Lambert :

- La « Sans Choc »

- Le Coach

- Le Cabriolet CS

- La « Bol d’or »

http://www.amafl.fr/FR/blog/2013/01/motul-a-retromobile-presente-la-collection-lambert/
http://gazoline.net/article2.php?id_article=2074#.Vs1N0YuFOCg

Pascalou.

Toc toc c'est un sujet pour motobécane. Ne faudrait il pas créer un sujet Lambert?

Oui c'est vrai ça, la demande est transférée
Pascalou.

Salut Gibolin

gibolin78 a écrit:Toc toc c'est un sujet pour motobécane. Ne faudrait il pas créer un sujet Lambert?

Sur un forum, quand un sujet ouvre un autre sujet, qui entrainera vers un autre sujet,
qui amènera sur un autre sujet, qui débouchera sur un autre sujet, qui rebondira sur un autre sujet,.....
ça s'appelle l'ouverture d'esprit, c'est comme les vraies conversations dans la vraie vie

Quand on sectarise sur un sujet, qu'il ne faut surtout pas en déborder, ça fini par rendre un forum infecte,
sans saveur, sans intérêt, ça fini par tuer un forum, comme de nombreux forums
de B.M.W, Porsche, Golf GTI, etc etc etc qui se sont écrouler presqu'aussi vite qu'ils sont apparus

Laisse couler la vraie vie, le plaisir, le sourire, les fou-rires viendront avec naturellement.

Baboon

Ce matin, je voulais créer un sujet LAMBERT, mais après réflexion, j'ai pensé laisser vivre ce sujet en toute liberté...
Je ne change que le titre...

Laisser vivre un sujet, pourquoi pas baboon. mais pour faire une recherche plus tard sur Lambert et bien c'est impossible.

gibolin78 a écrit:Laisser vivre un sujet, pourquoi pas baboun. mais pour faire une recherche plus tard sur Lambert et bien c'est impossible.

Ah mais sur le fond, tu as 100 000 % raison.
Il y a le fond et la forme, à la raison et la rigidité je choisi la sérieuse souplesse
de la bonne dérision et la solide bonne humeur

Elle n'est pas belle la vie sur le forum des RambouilleMen ??????????
Baboon