PORSCHE 904 GTS

Coucou.
Encore un petit bijou.

PORSCHE 904 GTS



Bien qu'il ait été officiellement nommé Carrera GTS, ce modèle a ouvert un nouveau chapitre dans l'histoire sportive de Porsche dans le cadre de la désignation interne 904. La 904, conçue par Ferdinand Porsche, d'un point de vue technique, offrait beaucoup plus que le nécessitait les normes dans la course automobile : construction mixte acier / plastique et de faible poids.
C'était la première Porsche avec un corps en plastique et 100 exemplaires ont dû être construits afin de se qualifier pour la classe GT. Ceci a été suivi par 20 autres véhicules, dont 16 ont été assemblés. Le reste fournit les pièces pour le magasin de pièces détachées.
Les 904 furent équipées de quatre, six et huit cylindres, elle fut non seulement une voiture de course très réussie du début des années 1960, mais reste à ce jour l'un des modèles les plus attrayants conçu par la marque.

La 904 est la seule Porsche issue des ateliers de Zuffenhausen sans arborer le logo Porsche. Dès sa naissance l'usine craignait d'entacher son image de marque avec ce modèle qui semblait "venu d'ailleurs".

Longueur : 4100 mm
Largeur : 1550 mm
Hauteur : 1070 mm
Empattement : 2310 mm

Marque : Porsche
Modèle : 904
Version : Carrera GTS
Type : Coupé 2 places 2 portes
Puissance max : 157 ch (116 kw - 155 hp)
Moteur : 4 cylindres (moteur à plat)
Cylindrée : 1966 cm3
Alésage x Course : 92.0 x 74.0 mm
Taux de compression : 9.8:1
Couple max : 169 Nm (5000 tr/min)
Transmission : Propulsion, boîte manuelle
Pneus :  
Poids moyen : 650 kg Rapport poids/puissance : 4.1 kg/ch

Vitesse max : 253 km/h
Accélération:
0 à 100 km/h : 5.1 s


Sources: FLAT 69

Pascalou.

Grand Prix Oldtimer au Nürburgring. (août 2007)