Identification d'un rêve fou...

Ah! Si j'avais la place, le temps, les sous et quelques années en moins, j'attaquerais bien la restau d'une voiture américaine,
en commençant par une petite, originale comme celle là que vous avez tous reconnue:

On dirait une Packard  ou une Oldsmobile !

Il faut chercher ailleurs...
J'ai photographié cette semi épave dans le Vaucluse en 2009.

arverne8 a écrit:... originale comme celle là que vous avez tous reconnue...

Pour moi, toujours pas...

J'ai beau regarder la photo: cela ne m'inspire qu'une énorme interrogation !!

Un indice : la forme originale du parebrise , spécifique de ce modèle , n'oriente pas vers un des grands constructeurs traditionnels US.

Ne serait-ce pas une KAISER Deluxe 1951?

M'autorisant une légère octo-arvernisation, je crois que Denis vient de nous fournir la bonne réponse !

OUi ! du coup , on voit mieux avec ces photos.
Pascalou.

Bravo Denis , c'est bien une Kaiser rencontrée au cours d'une balade provençale. 1951,2 ou 3.

Ce constructeur a eu un parcours cahotique: associé en 1945 avec Frazer , Henry J Kaiser s'en sépare trois ans plus tard. Il propose des voitures originales par leur allure , leur taille réduite : c'est la " Henry J "à 2 portes , animée par un petit 6 cylindres , novatrice par sa taille mais trop petite pour la clientèle américaine . Il construira également en petite série la Kaiser Darrin , premier cabriolet à caisse polyester. En 1954 il achète Willys puis en 63 Jeep, pour finir vendu à AMC qui construit encore actuellement le ...Hummer. Quel parcours! encore plus compliqué que l'histoire de Simca en France!