Le Mans Classic 2018 - 6/7/8 juillet 2018
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Arverne8
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Re: Le Mans Classic 2018 - 6/7/8 juillet 2018
Une série plateau 1, zone du virage Porsche.
Lagonda LG45, 1965cc, 4 cyl., 1937
BMW 328 Roadster, 1976cc, 6 cyl. en ligne, 1938
Notez la position du conducteur en dérive des 4 roues...
Talbot 105 "AYL2", 2970cc, 6 cyl. en ligne, 1934. C'est une voiture du même type conduite par Gareth BURNETT qui gagnera le plateau 1. Maintenant, sachez que ce sont quasiment des voitures neuves très affutées et bien plus puissantes qu'à l'époque.120 CV contre 160 actuellement et une vitesse de pointe établie à 197 km/h ! Remarquable au vu de l'aérodynamisme de l'engin !!
Alvis FWD 1482cc, 4cyl., 1928
Lagonda LG45, 1965cc, 4 cyl., 1937
BMW 328 Roadster, 1976cc, 6 cyl. en ligne, 1938
Notez la position du conducteur en dérive des 4 roues...
Talbot 105 "AYL2", 2970cc, 6 cyl. en ligne, 1934. C'est une voiture du même type conduite par Gareth BURNETT qui gagnera le plateau 1. Maintenant, sachez que ce sont quasiment des voitures neuves très affutées et bien plus puissantes qu'à l'époque.120 CV contre 160 actuellement et une vitesse de pointe établie à 197 km/h ! Remarquable au vu de l'aérodynamisme de l'engin !!
Alvis FWD 1482cc, 4cyl., 1928
Dernière édition par Lotus16 le Mar 10 Juil 2018, 19:16, édité 1 fois
Re: Le Mans Classic 2018 - 6/7/8 juillet 2018
Dans la ligne droite des tribunes avec le plateau 2…
La Jaguar Type D (3442cc/6cyl. en ligne, 1955) du Brésilien Carlos MONTEVERDE, grand amateur de voitures de courses rapides.
MGA 1490cc, 4cyl. 1955
Cunningham C4R, 5440cc, V8, 1953
Deutch-Bonnet HBR, 745cc, 2 cyl. à plat, 1958
Maserati 450S, 4487cc, V8, 1956
Mercedes Benz 300SL, 2975cc, 6 cyl. en ligne., 1955. Pour la séance d'essais, ils avaient retiré la portière...
Jaguar XK 120, 3442cc, 6 cyl. en ligne, 1951
Deutch-Bonnet HBR 745cc, 2 cyl. à plat, 1954
Dyna-Panhard X86 610cc, 2 cyl. à plat, 1949. Très lente avec une vitesse de pointe avoisinant les 100km/h, l'auto recevait un tonnerre d'applaudissements à chaque passage. Certains postes de commissaires la signalaient en panne, mais non, elle suivait son chemin...
Plateau 3, pas de chance pour cette Lotus Elite S2 en panne au bord de la piste.
La Jaguar Type D (3442cc/6cyl. en ligne, 1955) du Brésilien Carlos MONTEVERDE, grand amateur de voitures de courses rapides.
MGA 1490cc, 4cyl. 1955
Cunningham C4R, 5440cc, V8, 1953
Deutch-Bonnet HBR, 745cc, 2 cyl. à plat, 1958
Maserati 450S, 4487cc, V8, 1956
Mercedes Benz 300SL, 2975cc, 6 cyl. en ligne., 1955. Pour la séance d'essais, ils avaient retiré la portière...
Jaguar XK 120, 3442cc, 6 cyl. en ligne, 1951
Deutch-Bonnet HBR 745cc, 2 cyl. à plat, 1954
Dyna-Panhard X86 610cc, 2 cyl. à plat, 1949. Très lente avec une vitesse de pointe avoisinant les 100km/h, l'auto recevait un tonnerre d'applaudissements à chaque passage. Certains postes de commissaires la signalaient en panne, mais non, elle suivait son chemin...
Plateau 3, pas de chance pour cette Lotus Elite S2 en panne au bord de la piste.
Re: Le Mans Classic 2018 - 6/7/8 juillet 2018
Reçu ce jour les remerciements du Mans Classic pour notre participation à l'événement 2018.
Accompagnés d'une formule bien trouvée:
Les 24 Heures du Mans écrivent l'Histoire,
Le Mans Classic la raconte.
Accompagnés d'une formule bien trouvée:
Les 24 Heures du Mans écrivent l'Histoire,
Le Mans Classic la raconte.
Re: Le Mans Classic 2018 - 6/7/8 juillet 2018
WHAOU ! La Gendarmerie vintage , j'adore.
Merci pour toutes ces photos.
Pascalou.
Merci pour toutes ces photos.
Pascalou.
Theoloan- Admin
- Messages : 5952
Date d'inscription : 23/06/2015
Localisation : RAMBOUILLET
Re: Le Mans Classic 2018 - 6/7/8 juillet 2018
Des photos au virage du Raccordement…( C'est l'endroit où le circuit Bugatti rejoint la piste des 24H.)
La Matra MS 660 et son V12.
Lola T70 MkIIIB, V8, 5 l, 1969
Duckhams Ford 1972; Jacques NICOLET a effectué une magnifique prestation dans la dernière course du plateau 5 dimanche après-midi. Après moult rebondissements il s'est adjugé la victoire. L'auto est propulsée par un Ford Cosworth DVF 3 l issu d'une F1 ayant appartenu au grand Jack BRABHAM.
La Matra MS 660 et son V12.
Lola T70 MkIIIB, V8, 5 l, 1969
Duckhams Ford 1972; Jacques NICOLET a effectué une magnifique prestation dans la dernière course du plateau 5 dimanche après-midi. Après moult rebondissements il s'est adjugé la victoire. L'auto est propulsée par un Ford Cosworth DVF 3 l issu d'une F1 ayant appartenu au grand Jack BRABHAM.
Dernière édition par Lotus16 le Jeu 12 Juil 2018, 22:45, édité 1 fois
Re: Le Mans Classic 2018 - 6/7/8 juillet 2018
Avant les "S" de la Forêt, autrefois appelés les "S" du Tertre Rouge.
Je regrette cette ancienne dénomination bien plus dynamique que la nouvelle.
#20 Elva GT 160, 2 l, 4cyl., 1964.
Ben oui, ça arrive !!
Je regrette cette ancienne dénomination bien plus dynamique que la nouvelle.
#20 Elva GT 160, 2 l, 4cyl., 1964.
Ben oui, ça arrive !!
Re: Le Mans Classic 2018 - 6/7/8 juillet 2018
Suite...
Les bacs à sable sont immenses: c'est le sport automobile d'aujourd'hui...
Les bacs à sable sont immenses: c'est le sport automobile d'aujourd'hui...
Re: Le Mans Classic 2018 - 6/7/8 juillet 2018
Les courses finies, les voitures rentrent par le virage de la Chapelle sur le circuit Bugatti pour rejoindre les paddocks…(Pl.4)
#7 La Shelby Cobra de notre compatriote Ludovic CARON, V8 4,7 l, 1963.
#7 La Shelby Cobra de notre compatriote Ludovic CARON, V8 4,7 l, 1963.
Re: Le Mans Classic 2018 - 6/7/8 juillet 2018
Nous fréquentons définitivement les même lieux de "débauche" et de " houlala lui" président
Pour ceusses qui n'étaient pas là, petit retour sur les vainqueurs :
Plateau 1 :
Avec comme vainqueur la Talbot N°117 ( déjà postée). De bon augure pour demain
Plateau 2 :
La Type D de Monteverde / Pearson / Smith à l'arrachée
Pour ceusses qui n'étaient pas là, petit retour sur les vainqueurs :
Plateau 1 :
Avec comme vainqueur la Talbot N°117 ( déjà postée). De bon augure pour demain
Plateau 2 :
La Type D de Monteverde / Pearson / Smith à l'arrachée
Re: Le Mans Classic 2018 - 6/7/8 juillet 2018
Plateau 4 :
Magnifique bataille jusqu'au bout entre les GT40, Ferrao l'emportant au final
Magnifique bataille jusqu'au bout entre les GT40, Ferrao l'emportant au final
Re: Le Mans Classic 2018 - 6/7/8 juillet 2018
Plateau 5 :
Déjà évoqué par toi Pierre, victoire de Nicolet sur sa Duckams
Déjà évoqué par toi Pierre, victoire de Nicolet sur sa Duckams
Re: Le Mans Classic 2018 - 6/7/8 juillet 2018
Et pour finir le plateau 6 :
avec Scemana et sa superbe TOJ ... un avion de chasse !
avec Scemana et sa superbe TOJ ... un avion de chasse !
Re: Le Mans Classic 2018 - 6/7/8 juillet 2018
Pas maal Steph' !!!
A côté des tiennes, mes photos sont un peu besogneuses.
Il faudrait que j'investisse, mais je me plais bien avec mon apn, de salon…!
Merci pour cette récapitulation des 6 plateaux principaux..!
A côté des tiennes, mes photos sont un peu besogneuses.
Il faudrait que j'investisse, mais je me plais bien avec mon apn, de salon…!
Merci pour cette récapitulation des 6 plateaux principaux..!
Re: Le Mans Classic 2018 - 6/7/8 juillet 2018
Peu importe le flacon .... et l'important est de couvrir à nous tous un maximum de choses et de faire découvrir aux absents LA MAGIE du Mans
Re: Le Mans Classic 2018 - 6/7/8 juillet 2018
Les GrC étaient encore de la partie ...
Une qu'on aura pas beaucoup vue !!
Aller les Bleus
Une qu'on aura pas beaucoup vue !!
Aller les Bleus
Re: Le Mans Classic 2018 - 6/7/8 juillet 2018
Aller encore les bleus, c'est pour le 2/0
Le plus beau garage du monde
Y a plus qu'à monter
Le plus beau garage du monde
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