CITROËN Traction 7B Cabriolet 1934

La place "Belle Mère"

Bonjour,
on s'est attaqué à la malle arrière.
On pensait qu'après trois ou quatre heures, l'affaire serait pliée mais une fois finis les petits rebouchages autour de la malle sur la caisse, lorsqu'on a présenté la malle, les sueurs froides ont commencé a couler.
Il a fallu torturer la caisse dans tous les sens, dessouder, couper les fixations à longueur, faire des trous oblongs, présenter, déposer et ceci plusieurs fois et pour finir, ressouder les pattes de fixation.

Heureusement le soudeur masqué était de la partie:





Et, enfin, après deux jours de torture:





Bien Amicalement

[quote="Jo7871"]

Heureusement le soudeur masqué était de la partie:



Personnage très connu qui a sévi dans les années 30 lors du voyage d'un reporter au Congo.
A l'époque on l'appelait le Dessoudeur masqué

Moulages

Bonjour
Je viens de tenter de faire les butées du coffre en caoutchouc avec de la colle à pare brise.
C'est partiellement réussi.
En fait, le principe est bon seulement les tubes de colle que l'on m'a gentiment donnés pour mes expériences sont périmés et malgré l'utilisation d'un pistolet assisté par 10 bars de pression, j'ai eu beaucoup de mal à extraire la colle ce qui a provoqué le bullage très visible.
Avec de la colle non périmée on doit obtenir un résultat très satisfaisant et sans bulles.

D'abord il faut dessiner l'empreinte et l'enregistrer sous *.dxf, le récupérer avec Cambam ou autre logiciel afin de faire les PRG.nc.

Pour réaliser ce moule j'ai fait trois programmes: en premier le grand rectangle de surface, le deuxième plus petit et plus profond et celui de la petite languette qui va me permettre de faire le logement pour insérer l'écrou prisonnier.

J'ai percé le fond pour pouvoir chasser le moulage; les trous sont remplis avec de la paraffine; on en aperçoit les traces.













Bien Amicalement

Là, je n'ai pas tout compris: on frôle l'alchimie !

Lotus16 a écrit:Là, je n'ai pas tout compris: on frôle l'alchimie !

Ce n'est plus de la mécanique ni de la carrosserie , ça deviens du scientifique
Beau résultat même si on ne comprend pas tout

Moulages 2


En premier on dessine la pièce:



avec cambam ou autre on sépare en deux calques





Il n'y a plus qu'a lui indiquer le travail a effectuer,évidements et profondeurs,transmettre le tout à la fraiseuse et le tour est presque joué.
Simple! non!    

Bien Amicalement

Ben moi j'ai tout compris ! Enfin, je veux dire que j'ai compris que notre ami Jo restaure une Traction ............
Pascalou.

Bonjour,bloqué par le cadre du pare-brise(toujours en attente de sa fabrication)





On a commencé la préparation du plancher,fabrication du gabarit de decoupe.



Pose des  traverses longitudinales extérieures.



Découpe et présentation du plancher



Bien amicalement

Bonjour, vendredi et samedi on a passé aux finitions de l'arrière du cab et remis en place le support de la roue de secours.



Bien amicalement

Ha, ça ressemble à l'arrière d'une voiture !

Bonjour Lotus16.
Il m'a semblé aussi que c’était l’arrière du cab !

Bonjour,
La reprise sur le cabriolet a repris bon train: on a re-sablé la caisse, tout comme le châssis de la TR2, mêmes soucis.














Tractionellement.

Bonjour,
j'espère que vous avez passé de très bonnes fêtes de fin d'année. Je vous souhaite une très bonne et heureuse année 2022 et de très belles balades avec vos superbes automobiles.

Bonjour, comme promis quelques photos du cab









Bien Amicalement

Rien à exprimer sur cette resto .....................................a part que c'est vraiment un beau boulot
Bravo pour le travail accompli et vivement la suite

Bonsoir,
cette fin de semaine je dois finir la TR2, à la suite je vais aller remonter le train arrière de la Traction sur place puis m'occuper du remontage du train avant.
Après la mise en peinture des intérieurs, je devrai commencer à refaire et installer le circuit électrique.




Bien Amicalement

Super boulot.
Pendant le remontage, ne te trompe pas!
Le moteur de la TR3 va dans la TR3. Il ne rentre pas dans la Denzel

Bonjour,
et c'est reparti.
J'ai commencé le remontage.
En principe je récupère le "CAB" lundi.
Il doit être peint, enfin, en partie, et "M....e)il va pleuvoir.



Tractionellent votre.

Bonjour,
après avoir tourné autour du train avant du cabriolet pendant quelques jours, je me suis décidé à installer les nouveaux silent-blocs non sans quelques contrariétés: trop de jeu et pas d'axes pour remplacer,
J'ai tout assemblé à la Loctite 648 puis la traverse support des bagues ou rondelles qui font office d'amortisseurs.







Baguer la traverse et préparer les entretoises en attendant de récupérer les triangles avec les silent-blocs ajustés



Et le lendemain j'ai récupéré le cabriolet et remis à sa place pour la suite dans quelques semaines...

Eh bien, Jo, je pense que le travail s'accélère, un de nos collègues a vu passer ta Traction aux alentours de Bletterans !
Je te rapporte ce qu'on m'a dit ...

Bonsoir,
comme tu as reconnu sur les photos, le cabriolet est de retour à la maison.
Normalement, ces prochains jours, la TR2 vient le rejoindre mais je dois tout d’abord faire un peu de rangement et surtout la semaine prochaine, m'occuper du Master.
Il vient d'effectuer plus de trois mille km en très mauvais état (transmission, sortie de boite et crémaillère) et comme il doit transporter la TR2 pour venir vous voir, je dois prendre soin de lui.

Bien amicalement

Bonjour,
Cet après midi, commencement du remontage du cabriolet.
Je décide de commencer par le train arrière car les triangles que j'ai donné à passer sur silentblocs ne sont pas prêts.
J'ai percé la traverse et les supports des moyeux et soudé des tubes pour éviter l'écrasement au serrage des deux parties: donc j'ai modifié la traverse pour qu'elle soit rigide comme les versions suivantes mais démontable en trois pièces.
Remontage des bras, des barres de torsion, des barres de triangulation et enfin de la traverse.
Demain la suite.





Bien tractionnellement.

Bonjour,
j'ai un peu avancé sur le cabriolet.
Le voici sur mon nouveau pont élévateur. les trains roulants en place, ainsi que les freins.
Je suis en cours de remise en état d'un moteur 7C car malheureusement le 7B trouvé, le bloc est fendu, ci joint quelques photos avec la fabrication du levier des phares reproduit en laiton.







Tractionellement votre.