Une sortie de mon garage: un S57.... de 1956, peu roulé depuis son achat !!!

C'est décidé  PAS CON IN FINE, je veux!

Après rangement du garage et du mini établi, enfin on peut se remuer, et j’ai retrouvé mon scooter… il avait dégusté tout son mélange mais tout recraché par le carbu,  je réattaque le S57 donc par la réfection du carburateur, joints, nettoyage, surfaçage, changement du gicleur et réglage du GURTNER RN17 !!!





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Si vous connaissez ce carburateur, tous les bons conseils sont les bienvenus !
Pascal

En perspective d'un long confinement : refaire faisceau électrique
conseils aussi bienvenus!
Pascal

Non ….. avec 2 vieux, c'est dur de faire un 9!
passage dans un bain rénovateur au Q10
hydratation et soins attentifs …
masque au confinement
attention au démarrage!

pour info je remonte celui de droite en cannibalisant la gauche!!
pas de vis fatigué, gicleur à la taille
flotteur usé …. bref c'est pas gagné.




J'ai remonté la carrosserie sur un établi ……. , pour le dos!!!



ESSAI  cet après midi

Pascal

Sois prudent, Pascal, les routes seront glissantes !

Bonjour Pascal, au vu du bon travail, je vais pouvoir te confier mon Bernardet.

Première étape:

Nettoyage et réglage carburateur!
Vérification carrosserie....
pour tests en confinement!








Test en super confinement

ralenti, passage des vitesses et freinage OK
tout est au VERT sauf une petite grosse tache noirâtre sous le moteur!!!!




Comme nous sommes en zone rouge ..... j'ai le temps
pièces commandées en 2 fois, attente 2ème livraison!

REINEMENT VOTRE!

Bonsoir ,
je suis actuellement en train de restaurer le même scooter que le vôtre et j'ai justement moi aussi un problème de carburateur  et je souhaiterais le nettoyer pour lui donner une deuxième vie. Avez vous une adresse où je pourrais acheter des joints et d'autres pièces pour le S57 ?
Merci

Bonjour,

Bonjour Didier,  pour le moteur pas de problème mais le carbu ..... pas facile… il n’y a pas beaucoup de pièces …..
J'ai acheté des pièces pour le moteur chez: https://www.retro-motos-pieces.fr/
Pour le nettoyage du carbu j'ai utilisé un caisson à ultrason, essence et huile de coude, pour les joints, les refaire en papier et Loctite 510, résistant aux carburants.
Attention au gicleur, il faut respecter la dimension recommandée sinon pas de ralenti !
Il Y a de la documentation sur le site « Les tontons scooteurs », je peux te passer ce que j’ai en pdf.
Bravo pour ton S57
bon courage
Pascal

Bonjour Pascal ,
merci pour les infos je veux bien le pdf si ça ne t’embête pas voici mon adresse mail shaodid@neuf.fr
Bonne journée