En attendant le Rallye Monte-Carlo Historique 2019

TOUS, même sur les Motos

Présente au départ du TA hier, elle était déjà là en N°92



Elle reprends la Déco de Makinen et Mikkola au Rallye des 1000 lacs 1974.

N°93, une 104ZS de 1975, 1° du nom



La 1° série était reconnaissable à ses petits phares carrés, ici en 1982 avec Defour.

Merci de la précision pour l'Escort Mk1 #92.
Après, le goût finlandais en matière de décoration....
On va dire qu'elle ne passe pas inaperçue !!!

Déco rendue célèbre car ils avaient fait le doublé sur ce rallye .. et Vatanen portera les même couleurs par la suite.

En N° 94 une belle 911S de 1969 ..



1969 c'est la 1° victoire de Waldegaard ..



Et une Cox aux couleurs "VW et Porsche de Salzburg" ..



Les Coccinelles engagées de longue date au RMC, 1950 :

Un petit lien pour tout savoir de la 1303 S salzburger.
https://www.flat4ever.com/la-coccinelle-de-rallye-salzburger/

Des COX !
Enfin ! il était temps .
Pascalou.

Il était évident qu'avec ce "concert" de flats ça allait en chatouiller plus d'un Merci pour le lien

Un seul N° ce soir et quel N° !! Dans le même team que l'Escort N° 92, cette R5 était la voiture de Marie qui nous a quittée il y a un an. Une chouette fille ... Au volant son Mari. Ils avaient participé à de nombreux RMCH, Tour de Corse et Tour Auto ensemble. Pour la petite histoire, l'Escort du TA cette année avait comme pilote son Mari et comme copi une de ses filles. L'histoire continue !

Bel hommage .

Merci

Une Golf en N°97 , celle de Quiboeuf un spécialiste de la régul française.



La Golf Noire, un grand classique mais pas tant que ça au RMC. Ici en 1980:



N°98, la 2° CX aux couleurs officielles Total de l'époque = celle de la famille Viet, là aussi des spécialistes de la discipline.



1978 avec Christine Dacremont au volant ... même pas peur.

Même le 1° Mai le "pti boulot" continue .. surtout qu'on attaque la fin des 100° N°s





La BM est de 1975, année ou les couleurs Monégasques étaient bien représentés avec Dorche et Tchine

On dirait bien que "Tchine" ne porte pas son harnais...Quelle époque !

Tu as toujours l’œil pour les détails Bien vu ... et que dire du parcours routier à l’époque, où les équipages faisaient souvent des prouesses pour pointer à l'heure. Inimaginable aujourd’hui !!

La 1° Giulia en N°101, Carrere un habitué



1970, pour le clin d’œil on dira qu'elle était verte



3° et dernière Cx



1980

Merci pour le clin d’œil !
IL veille sur nous.

De l'inédit ... Lotus Elan en N°103



1967, avec la Principauté tout en contrebas. Quel plaisir quand on l'aperçoit ..



... et une 1° Gord :



1973 avec Patrick Tambay au volant ... quand les pistards s'adonnaient aux joies du rallye.

Très réussie la photo de la 12 Gord'...!

Alors là Steph ça commence à monter en puissance ( pour moi ) avec la R 12, la suite des sportives de cette catégorie ne devrait pas tarder ..............

J'étais certain qu'une "petite" d'Amédée allait en réveiller plus d'un !    On a presque fait le Hat Trick cette année, 8 . 12 . 17 mais pas de Dauphine ! On verra en 2019 !

Encore une 2000... ?? Cette fois la version Touring.



En 1973



Et l'ami Yoyo et sa 912 en N°106. Plus original qu'une 911, à tous les niveaux



La Porsche date de 1966, année qui a vu les débuts de la 1° 912.

Sur la photo de 1966, on aperçoit la Mustang "Star" de Un homme et Une femme, Chabadabada ... Mais ça c'est une autre histoire

Louche cette histoire ou plutôt LELOUCH !

Attends le N°168 et on reparle

Légendaire également la 131 ABARTH , N°107



La 131, c'est bien sûr Röhrl et la 1° de ses 4 victoires en 1980 :

Et une belle 2002 Bodybuildée en N°108



1973

La 2° berlinette ... Italienne celle là !



Elle est de 1971, année du 1° succés de l'A110 au RMC avec un triplé et la victoire d'Ove Andersson au général.



En N°110, les REINES du RMCH, Steffi et Birgit qui accumulent les victoires à la coupe des dames.



L'escort est de 1973 ..

Déjà évoqué pour le 111° RDVDLR, Kuss et son Amazon de 1963. Un N° qu'on verrait bien porté autrement      



1963 ..



N°112, des habitués , Schoeffler / Langlotz et leur Kadett de 1970



Kadett en 1970 = Ragnotti au volant avec une 11° place au scratch et la victoire en Gr1 pour sa première participation ... l'histoire est en marche.

Revenons aux Minis ... N°113, aussi à l'aise au Tour Auto qu'an RMCH .



La Mini est de 1966, déjà évoqué avec la mise hors course des voitures d'usine



En N°114, la 1° Fiat 128


1976 ...