Caravaning et Camping d'antan

Bonjour à toutes et à tous.

Photos d'archives sur le Caravaning ainsi que le Camping d'antan.
N'hésiter pas à poster vos photos ainsi que vos commentaires.
Pascalou.





Voici la photo d'un attelage anglais dans les années 1920. Le caravaning s'est développé très tôt en Angleterre et dans les années 1920 des centaines de caravanes parcourraient déjà les routes des iles britanniques mais aussi du reste monde





Très bel attelage anglais des années 1920, caravane Car Cruiser typique




superbe attelage Allemand, la caravane est une WESTFALIA,





La fameuse marque STELLA, superbe dépliant des années 30



France sur châssis LAFFLY


et Allemagne 1922



Magnifique...!





celles là , sont pas mal    





Dans les années 1920 , un superbe camping car




Tout simplement magnifique



Véritable remorque de camping  DIGUE




Superbe attelage  US




Un autre attelage bien sympathique





Pratique pour nos petites routes de campagne !




Sans oublier le BEDFORD Type K de 1950 que nous avons vu plusieurs fois aux Rendez-Vous de la Reine,
présenté par Michel et Nadia de la ferme de Marolles (28)





(Photos Arrow)





Les premières au monde,
depuis 1958.
Les originales. L'Histoire

Pour tous, et non seulement pour les passionnés de voyages et d’outdoor, «Maggiolina» et «Air Camping» sont depuis toujours synonymes de tentes de toit, une marque historique. Il s’agit d’une invention purement italienne née en 1958 (ci-joint une publicité d’époque), une roof tent pour équiper la voiture qui accompagne depuis plus de cinquante ans les aventures des explorateurs et des voyageurs aux quatre coins du monde. Son énorme succès est indéniablement lié à la base, à une heureuse intuition quant aux balbutiements du tourisme automobile de masse qui a découvert à cette époque dans la liberté et l’indépendance (au moins pour dormir) le luxe absolu.history-desc

Et oui, dormir. Mais comment? Et où?
Et soudain une idée: “....pourquoi ne pas installer la tente sur la voiture....”? La question qui se posa immédiatement fut: oui, mais comment?

C’est bien connu, en mécanique les solutions sont infinies. Il ne restait plus qu’à comprendre comment faire.
Entre fin 1957 et mars 1959 naquirent deux interprétations innovantes de la même idée: la tente à rabat latéral et celle à soulèvement vertical.

Presque en même temps, le premier modèle - même si de peu - fut véritablement le précurseur de l’actuelle «Maggiolina» qui dans sa version originelle s’appelait “Autocampeggio Stogl” du nom de son inventeur et fut brevetée entre 1957 et 1958, quelques mois avant la tente en tissu «Air Camping» inventée et conçue par Giuseppe Dionisio (également connu sous le nom anglo-saxon de Gidion’s) et qui fut brevetée en 1959.

Au départ, il n’y eut aucune concurrence entre le modèle rigide et le modèle en tissu, au point qu’elles furent toutes deux présentées sur le même stand au cours de deux salons en 1959, le premier à Milan et le deuxième à Cuneo: “Maggiolina” et “Air Camping”, deux exemples liés à une extraordinaire intuition qui remportèrent à l’époque un énorme succès grâce à des procédés techniques restés les mêmes aujourd’hui encore après cinquante ans de voyages et d’histoire.

Malgré les prises de bec commerciales qui s’en suivirent quant à la paternité de l’invention, le modèle “Air Camping” - plus facilement réalisable en terme de projet et de fabrication- s’est petit à petit imposé auprès du grand public, entrant ainsi définitivement dans le mythe de l’aventure et du camping extrême grâce aux mémorables expéditions de Nino Cirani.

Sur une licence de fabrication italienne, cet accessoire outdoor fut fabriqué dans de nombreux pays: du Brésil au Canada, en passant par la France, l’Allemagne, les Etats-Unis et la Grande Bretagne.

Si elle fut au début une solution alternative économique pour le tourisme itinérant, la tente de toit devint au fil des années un instrument de voyage essentiel, ce qui convainquit le fabricant à fonder Autohome, une marque made in Italy qui regroupe actuellement “Maggiolina”, “Air Top”, “Columbus”, “Air Camping”, “Overland”, “Overzone” et “Overcamp” avec plus de 50 modèles et équipements pour tous les goûts.
Référence indiscutable pour les professionnels de l’aventure et pour les passionnés des vacances en liberté, Autohome- autrefois comme aujourd’hui- accompagne les expéditions qui ont crée l’histoire.

Autohome c’est l’histoire de la tente



Deux autres photos d'autohome.






j'ai trouvé avant 1958,
l'ancêtre du camping-caravaning
mais le manque de motorisation ne permettait pas d'aller très loin





J' ai trouvé d'autres photos  






















Merveilleuse photo , je crois que je suis trop nostalgique        
ST NAZAIRE   Le camping de Kerlédé avec vue imprenable sur l'estuaire a la fin des années 1950. C'est aujourd'hui le parc public face aux tours résidentielles du même quartier.





CHAPEAU BAS ET GROS MOLLETS




Et bien là , y'a plus besoin de mollets  






SAAB 92 motorhome bien sympathique
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L'histoire commence en 1963 quand le suedois Torsten Johannesson eut l'idée d'adapter une caravane sur un châssis de Saab 92, première automobile produite par Saab en 1949  et jusqu'en 1956.



D'abord animée d'un 2 cylindres 2 temps de 764 cm3 d'origine DKW, d'une puissance de 28CV , puis d'un moteur 2 temps de 40CV, remplacé ensuite par un V4 de 65 CV.





http://forumcellules4x4.clicforum.fr/t207-la-Saab-92H.htm














BERKELEY T 60



A bientôt.
Pasaclou.

Coucou à toutes et à tous.
Petite vidéo d'une caravane intéressante à monter.

https://www.dailymotion.com/video/x32wo1t_la-caravane-de-james-bond-enfin-devoilee_auto

Camping dans la nature.....

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Jolie cette photo ! On dirait du vécu !
Pascalou.

http://www.18h39.fr/articles/il-fait-le-tour-de-l-europe-et-ramasse-1-tonne-de-dechets-dans-la-nature.html

Belle initiative individuelle    mais je doute qu'il y ait un effet  boule de neige.
La plupart des gens se fichent royalement de la propreté environnementale et je sais de quoi je cause .......
Balancer des détritus par les fenêtres d'un véhicule est un sport mondial.
Et pourtant il existe des sanctions pour les contrevenants mais .........
Bref ! On pourrait débattre pendant des heures sur le sujet.

Pascalou.

http://www.18h39.fr/articles/visite-retro-une-caravane-americaine-50-s-entierement-renovee-par-un-passionne.html

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OUPS!
Pas trouvé la "visite-retro-une-caravane"

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Superbe la caraboat, on peut même avoir une choucroute sur la tête
Par contre en hivers gla gla

Sympa l'Estafette mais moi c'est plus ça.



C'est une fabrication américaine, produite en grand nombre.

Qui a dit que les Allemands roulent toujours trop vite ? Au volant de son incroyable attelage, un vieux tracteur agricole tirant une caravane, un touriste allemand a tapé dans l’œil des gendarmes de la Marne. L’individu, dont le convoi peut atteindre à pleine puissance les 23 km/h, a été intercepté ce week-end sur la route nationale 4, l’une des routes françaises à la dangereuse réputation.

Ce sont les gendarmes de la brigade motorisée de Vitry-le-François qui ont contrôlé le touriste en vadrouille au volant d'un tracteur Deutz, magnifiquement restauré. L’interception a eu lieu entre les communes de Soudé et Coole (on n'invente rien) au sud de Châlons-en-Champagne.

Périple jusqu'à Rocamadour et le Mont-Saint-Michel
Le périple de ce touriste d'un autre temps avait débuté le 19 juin dernier. Date à laquelle le retraité allemand avait quitté son pays pour rejoindre Rocamadour, puis le Mont-Saint-Michel avant de revenir en Allemagne… en passant par la Marne.



Finalement, les militaires ont vérifié le bon fonctionnement des gyrophares orange du tracteur et de la caravane, les documents du pilote. Puis ils l’ont escorté sur la commune de Coole afin qu’il soit en sécurité pour finir son voyage tranquillement sur des petites routes.

Gilles Varela journalistes pour 20 minutes