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205 GTI Le Mans
Man'eau Dim 02 Déc 2018, 18:24
Une 205 GTI conçue pour les pays nordiques !
Commercialisée à partir de 1984, la Peugeot 205 GTI s'est vite imposée comme l'une des références de sa catégorie, faisant de l'ombre à la Golf GTI de Volkswagen, longtemps reine de la planète GTI. Après le succès de la 205, dont l'arrivée en 1982 a contribué à rajeunir radicalement l'image du constructeur de Sochaux, le succès de ses variantes GTI ne s'est pas fait attendre, et ces voitures conservent encore aujourd'hui une certaine aura, après avoir marqué des générations de passionnés.
La 205 GTI fut proposée initialement avec un moteur 1.6 litres de 105 chevaux, avant qu'un bloc dont la puissance était portée à 115 chevaux ne fasse son apparition en 1986. A la fin de cette même année, Peugeot allait même plus loin en ajoutant à son catalogue une version 1.9 litres.
La Peugeot 205 GTI a également l'objet de plusieurs éditions limitées. On se souvient notamment de la Griffe, produite en 3'000 exemplaires, beaucoup moins de la série limitée Le Mans, et pour cause ! Cette version très exclusive (84 exemplaires seulement), ne fut produite que pour le marché suédois ! C'est l'un de rares exemplaires – une demi-douzaine de 205 GTI Le Mans sont actuellement référencées en Europe -, qui fut présenté lors de la Vente d'Automne Aguttes à Lyon, le 10 novembre dernier.
De fait, cette Peugeot 205 GTI Le Mans présente de nombreuses caractéristiques correspondant aux contraintes particulières des pays nordiques : sièges avant chauffants, système de chauffage moteur pour les démarrages par temps très froid, feux de route automatiques dès le démarrage, bandeau rouge réfléchissant à l'arrière ou encore traitement spécial anticorrosion des bas de caisse pour contrer les méfaits du sel déposé sur la route en cas de neige… la liste ne s'arrête pas là. La série 205 GTI Le Mans était équipée du moteur 1.9 litre catalysé d'une puissance de 122 chevaux, le tout paré d'une livrée bleu Miami spécifique, et d'origine.
Cet exemplaire, présentant 144'000 km au compteur, avait fait forte impression à l'occasion de sa sortie lors de la dernière édition du Mans Classic à l'été dernier, dans le cadre du 205 GTI Club France.
Estimée entre 23'000 et 28'000€, cette belle… franco-suédoise a finalement été adjugée à 32'100€.
Un prix qui n'égale toutefois pas celui de la Peugeot 205 GTI Griffe de 1990, adjugée 48'872€ en début d'année lors de la vente Artcurial de Paris.
Motor1.com France Emmanuel Rolland
Commercialisée à partir de 1984, la Peugeot 205 GTI s'est vite imposée comme l'une des références de sa catégorie, faisant de l'ombre à la Golf GTI de Volkswagen, longtemps reine de la planète GTI. Après le succès de la 205, dont l'arrivée en 1982 a contribué à rajeunir radicalement l'image du constructeur de Sochaux, le succès de ses variantes GTI ne s'est pas fait attendre, et ces voitures conservent encore aujourd'hui une certaine aura, après avoir marqué des générations de passionnés.
La 205 GTI fut proposée initialement avec un moteur 1.6 litres de 105 chevaux, avant qu'un bloc dont la puissance était portée à 115 chevaux ne fasse son apparition en 1986. A la fin de cette même année, Peugeot allait même plus loin en ajoutant à son catalogue une version 1.9 litres.
La Peugeot 205 GTI a également l'objet de plusieurs éditions limitées. On se souvient notamment de la Griffe, produite en 3'000 exemplaires, beaucoup moins de la série limitée Le Mans, et pour cause ! Cette version très exclusive (84 exemplaires seulement), ne fut produite que pour le marché suédois ! C'est l'un de rares exemplaires – une demi-douzaine de 205 GTI Le Mans sont actuellement référencées en Europe -, qui fut présenté lors de la Vente d'Automne Aguttes à Lyon, le 10 novembre dernier.
De fait, cette Peugeot 205 GTI Le Mans présente de nombreuses caractéristiques correspondant aux contraintes particulières des pays nordiques : sièges avant chauffants, système de chauffage moteur pour les démarrages par temps très froid, feux de route automatiques dès le démarrage, bandeau rouge réfléchissant à l'arrière ou encore traitement spécial anticorrosion des bas de caisse pour contrer les méfaits du sel déposé sur la route en cas de neige… la liste ne s'arrête pas là. La série 205 GTI Le Mans était équipée du moteur 1.9 litre catalysé d'une puissance de 122 chevaux, le tout paré d'une livrée bleu Miami spécifique, et d'origine.
Cet exemplaire, présentant 144'000 km au compteur, avait fait forte impression à l'occasion de sa sortie lors de la dernière édition du Mans Classic à l'été dernier, dans le cadre du 205 GTI Club France.
Estimée entre 23'000 et 28'000€, cette belle… franco-suédoise a finalement été adjugée à 32'100€.
Un prix qui n'égale toutefois pas celui de la Peugeot 205 GTI Griffe de 1990, adjugée 48'872€ en début d'année lors de la vente Artcurial de Paris.
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