ZAZ Sporozoïtes 968A V4/1200 (Ukrainian Запоро́жець) 1970 Ukraine
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ZAZ Sporozoïtes 968A V4/1200 (Ukrainian Запоро́жець) 1970 Ukraine
Bonjour à tous
ZAZ Sporozoïtes 968A V4/1200 (Ukrainian Запоро́жець) 1970 Ukraine -
Paris Vauban Octobre 2018
Un look proche des NSU Prinz, une disposition globale similaire aux Renault 8 ou Skoda 1000 MB,
un 4 cylindres V4 façon Ford Taunus refroidi par une turbine à bretelle style Porsche Volksvagin,
un tableau de bord inspiré FIAT, un intérieur de Nekar Fiat, un train avant repris des Cox Volxvagen
déjà lui même copié sur des Alfa Romeo des années 30, .......
Tout ce qu'il y avait de bon, fiable, facile et peu onéreux à produire en copies
des grands constructeurs occidentaux du moment.
En 1972 au fin fond de l'Ukraine, ce n'était certainement pas l'automobile du "camarade ouvrier" de base
mais elle le mérite d'exister et d’être le témoin d'une histoire, d'une politique, d'un état d'esprit
qui régnait à quelques milliers de kilomètres à peine de la Tour Eiffel il n'y a pas si longtemps.
Avec ce genre d'automobile, j'aurais accepté de traverser la grande Siberie de l'hiver à moins 50 degrés
jusqu'aux grande chaleurs de l'été par plus de 40 à l'ombre, soit une amplitude de 90 degrés.
47 photos--->
https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/albums/72157701131905171
![ZAZ Sporozoïtes 968A V4/1200 (Ukrainian Запоро́жець) 1970 Ukraine 31602562288_31e7a923f9_c](https://live.staticflickr.com/1901/31602562288_31e7a923f9_c.jpg)
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![ZAZ Sporozoïtes 968A V4/1200 (Ukrainian Запоро́жець) 1970 Ukraine 45425337412_bdb73a5ae6_c](https://live.staticflickr.com/1953/45425337412_bdb73a5ae6_c.jpg)
A bientôt
BABOON
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Paris Vauban Octobre 2018
Un look proche des NSU Prinz, une disposition globale similaire aux Renault 8 ou Skoda 1000 MB,
un 4 cylindres V4 façon Ford Taunus refroidi par une turbine à bretelle style Porsche Volksvagin,
un tableau de bord inspiré FIAT, un intérieur de Nekar Fiat, un train avant repris des Cox Volxvagen
déjà lui même copié sur des Alfa Romeo des années 30, .......
Tout ce qu'il y avait de bon, fiable, facile et peu onéreux à produire en copies
des grands constructeurs occidentaux du moment.
En 1972 au fin fond de l'Ukraine, ce n'était certainement pas l'automobile du "camarade ouvrier" de base
mais elle le mérite d'exister et d’être le témoin d'une histoire, d'une politique, d'un état d'esprit
qui régnait à quelques milliers de kilomètres à peine de la Tour Eiffel il n'y a pas si longtemps.
Avec ce genre d'automobile, j'aurais accepté de traverser la grande Siberie de l'hiver à moins 50 degrés
jusqu'aux grande chaleurs de l'été par plus de 40 à l'ombre, soit une amplitude de 90 degrés.
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A bientôt
BABOON
Baboon- Messages : 1656
Date d'inscription : 13/11/2015
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» KMZ 750 Dnepr ( Kievskii Mototsikletnyi Zavod ) Ukraine 1959
» Simca 1200 S Bertone 1969 -
» Lancia 1200 Fulvia Coupé 1965 /
» Simca GFA 1200 Nanterre / type 8 S2 /1951 /
» Shirley Sports Car base Ford 1200 Anglia ..???...
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