Au chevet de Choupette
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Au chevet de Choupette
J'ai entrepris depuis plus d'un an la resto de ma choupette. Oui je prends mon temps.
J'ai promis à notre Pascalou de faire un sujet.
Donc voilà.
Je devais passer la contrôle technique et je me suis aperçu de 2 trous sous le chapeau de gendarme de mon châssis.
Pendant le démontage, j'ai eu d'autres surprises comme dans toute restauration.
Dans un premier temps, démontage de la voiture.


Gibolin78- Messages : 900
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Re: Au chevet de Choupette

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Re: Au chevet de Choupette
Man'eau- Messages : 1045
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Gibolin78- Messages : 900
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Re: Au chevet de Choupette
J'ai bien avancé sur Choupette.
La carrosserie a rejoint le châssis.
Bien qu'il y ait encore une foule de choses à faire, ça avance.
Je me tâte pour un train avant rétréci avec mes fusées décalées pour mettre des jantes avec un déport plus important.
La conception d'une jupe démontable à l'arrière.
Une reprise de mon capot qui n'a pas le bon galbe.
Ainsi que le remontage, le circuit de frein à finir (changement du maître cylindre qui fuit).


Gibolin78- Messages : 900
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Re: Au chevet de Choupette
Que c'est long , mais que c'est long !
Enfin on espère que d'ici l'été , elle sera au top .....
Bon, allez je sors .....


Pascalou 1er.
Theoloan- Admin
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Re: Au chevet de Choupette

Eh oui c'est long.
Tu vois la photo du haut. Entre les 2 tubes, il y a un manchon. Eh ben quand tu ne montes pas les pièces dans le bon ordre, tu démontes

J'ai dû démonter le tube qui entre à l'intérieur et c'est galère une fois la caisse sur le châssis












Gibolin78- Messages : 900
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Gibolin78- Messages : 900
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Re: Au chevet de Choupette
Passage de roue arrière droit terminé.

Moteur remonté après un bon nettoyage et nouvelle peinture.

J'ai changé la pipe d'admission (l'ancienne de combi me créait des pannes) par une pipe hi flow, sensé améliorer le flux de mélange. Si je gagne 1/2 cheval se sera déjà bien



J'ai prévu un allumage électronique pour fiabiliser ce poste et remonter mon carbu 34 PICT (actuellement c'est un 31).
Gibolin78- Messages : 900
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Re: Au chevet de Choupette
Il faudra qu'on m'explique le fonctionnement du tow bar. Je suppose que celui qui a été utilisé est spécifique à la Cox pour l'adaptation à la direction? On rencontre de temps à autre des camping-cars ainsi attelés à une Smart ou autre voiture sans permis qui essaie en vain... de dépasser le véhicule tracteur

Arverne8- Messages : 825
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Re: Au chevet de Choupette
Un Bleu sur la route peut verbaliser et obliger à dételer.
Seul les étrangers européens ont le droit car autorisé chez eux...

Certains français le font à leur risque et péril.
A voir aussi avec l'assurance (à la maaf, c'est niet) et surtout en cas d'accident.
Pour le coup, moi c'était plus une voiture mais une remorque




Pour une Cox, le towbar est fixé sur la barre inférieur de suspension. La voiture tractrice en tournant entraine la voiture tractée dans le virage. Les roues de la voiture tractée tournent alors dans le sens du virage naturellement.
Attention à la protection du neiman qui bloque le volant

Gibolin78- Messages : 900
Date d'inscription : 28/06/2015
Re: Au chevet de Choupette
Il y a bien longtemps , j'ai vu remorquer une Voisin avec un triqueballe, sorte de chariot sue lequel reposait son train avant . Accessoirement on rencontre des motoculteurs attelés à un triqueballe dans les contrées reculées comme l' Auvergne



Arverne8- Messages : 825
Date d'inscription : 18/09/2015
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