Les automobiles SIZAIRE

MAGNIFIQUES ! Tous ces bouchons de radiateur.

Et pas dangereux pour les piétons

Pierre a retrouvé une photo de Jean-Marie Hannebert-Sizaire et son fils sur leur SIZAIRE & NAUDIN 1911 à l'arrivée du Paris-Rambouillet de 2016:

Petite correction au message de Denis: la photo a été prise au moment du retour sur Paris.
Retour effectué par la RN10 et l'autoroute de l'Ouest, la Sizaire étant encadrée par 2 véhicules modernes.
Aux dires de J.M. Hannebert-Sizaire, ce ne fut pas une mince affaire....

Aujourd'hui, nous avons été reçus par Jean-Marie HANNEBERT-SIZAIRE afin d'évoquer les automobiles de Maurice SIZAIRE, son grand père, et Rambouillet, lieu des exploits de la marque en 1906 et 1907.

Durant cet après-midi, échange de cadeaux et plongée dans les souvenirs.

Au nom de l'association Le Rendez-Vous de la Reine de Rambouillet, Pierre remet à Jean-Marie une médaille de Maurice SIZAIRE:

Salut à tous

Quelques images trouvées sur l'Internet
Ça c'était pas des brouettes de Tafiolos et Rigolos. De vraies caisses pour hommes.      


Baboon

A la vente chez Osenat du 21 Juin 2009 il y avait le Lot 243 :




« 1908 - SIZAIRE et NAUDIN type GRAND PRIX des VOITURETTES » dit « Le MONSTRE ».

Dans un article publié dans la Vie Automobile le 4 juillet 1908, Maurice Sizaire déplorait l'absurdité du règlement concernant les Courses de voiturettes et sa limitation de l'alésage :

« un Monstre, telle sera notre voiturette du Grand Prix »




Et en effet, avec son fabuleux moteur monocylindre de 2 litres à très longue course, 250 mm, le capot culmine à 1 m 34. C'est beaucoup, d'autant plus que le radiateur est excessivement étroit. Avec la boite à eau en forme de cône, c'est une vraie fusée !








Après les victoires de1906 et 1907 à Rambouillet, c'est à Dieppe, durant le Grand Prix de l'ACF des Voiturettes du 6 juillet 1908, que la toute nouvelle voiturette de course Sizaire et Naudin, le " Monstre " annoncé, fit sa première apparition en trois exemplaires dont le numéros 24 conduit par Georges Sizaire.

Vers1904, Maurice SIZAIRE conçoit une transmission directe à trois rapports dans laquelle l'arbre de transmission se déplace, entraînant la couronne par un subtil jeu de pignons.

https://www.youtube.com/watch?v=TKBQs0auie4

Il met au point un système à ressort transversal et colonnettes qui donne aux roues une certaine indépendance sans modification du carrossage ni de la voie.
Cette suspension avant, à roues indépendantes, est inédite, elle assure à la voiture une tenue de route parfaite.

Cela serait sans doute plus raisonnable, car une SN, ce n'est pas donné !
Lors de notre dernière visite, J.M. Hannebert-Sizaire nous informa d'une auto en vente dans les 100K €...

Ah oui quand même !

Sizaire & Naudin Type F1 8 HP Sport de 1908. (Châssis n° 1368 , Moteur n° 1368).
Résultat de la vente Rétromobile Artcurial 2016 : 119200€

Le prix de l'exclusivité et de la qualité, car on trouve aussi des ancêtres moins chers.
Superbe auto en tous les cas.

Surtout qu'une telle auto n'est pas éligible au Londres/Brighton....

L'entretien d'une automobile Sizaire et Naudin n'est pas une mince affaire... Lisez ce qui suit...

Message de Jean-Marie Hannebert-Sizaire reçu ce matin...

  Cher Pierre

Le 23, nous serons sur le plateau du Vercors avec la Sizaire.
   Nous avons pu remplacer la chambre à air qui était morte après 3 heures d'efforts, 3 démonte-pneus et un pied de biche.
Une vraie galère...
Alors, le remplacement des 4 pneus neufs et chambres et le montage de la roue de secours, ce sera pour plus tard.

On arrive maintenant à faire passer le talon gauche et droit de chaque côté de la jante mais pour séparer le pneu de la jante on n'a pas encore réussi l’exploit tellement le pneu est raide.

A suivre

Cordialement

Revenons à nos Sizaire.

Le compte-rendu du Rallye Sizaire 2017 est paru sur notre Blog sous la plume de Jean-Didier Hannebert-Sizaire.

Il vient de me faire parvenir l'image originale de sa carte de voeux 2013. C'est de saison..!



légende;
1906 Coupe de l'Auto à Rambouillet, Sizaire et Naudin type D
juin 2012 Sizaire et Naudin 4G 1911

Une très belle SIZAIRE-NAUDIN en bonne place à la Cité de l'Automobile de Mulhouse:

Un modèle bien restauré mais on dirait que l'insigne SN n'est pas en place....
Encore sur l'établi ?

Bien vu Pierre, le restaurateur à lavé plus blanc que blanc!

Pour connaître l'emblème à apposer il faudrait savoir si ce modèle avait été vendu en France







ou en UK par l'intermédiaire de l'importateur Charles Jarrott & Letts







qui ajoutait ses initiales (C.J.L.) au logo créé en 1906 aux couleurs de Emmanuel de Crussol, duc d'Uzès, devenu partenaire financier de la société Sizaire frères et Naudin:




L'exemplaire de Jean-Marie possède le logo C.J.L.:

Ha, je ne me souvenais pas de ce détail.
Notre Sizaire favorite proviendrait d'outre-Manche ?