Envie de restauration

Bienvenue, Pitou, au Rendez Vous de la Reine - Rambouillet qui fêtera dans 10 jours sa 110ème édition.
Comme tu sais chez nous il n'y a pas que des Porsche, mais aussi des choses comme çà:



...et pourtant elles roulent, tous les troisièmes dimanches et bien plus souvent encore, dans une belle ambiance de partage et d'amitié.

L'Arverne si tu savais comme j'aimerais retaper une vieillerie comme la tienne !

Mon rêve: une sortie de grange, quelque part dans une campagne paumée, découvrir une vieillerie sous une bâche avec un peu de foin dessus et des poules dessous   , pas bougé depuis 20, 30, 40 ans et qui attend une bonne âme pour la faire péter à nouveau.

J'ai vu 2 Bugatti 35 à la concentration de Bailly, qu'est-ce que j'aimerais rouler là-dedans: c'est pas confortable, ça pue l'huile chaude, ça freine pas, faut se battre tout le temps avec le volant et la BV (pas de synchro ?) les pneus de vélo mais quelle ambiance et quelle musique, je vendrais mon âme au diable pour une bagnole comme ça !

Une vieillerie comme celle-là, par exemple? Enfin , vieillerie , elle n'a  que 83 ans...

Voilà une Chenard et Walker "Aigle 4" (1933 ou 1934) qui ne demande qu'à venir aux Rendez-Vous de la Reine.
Est-ce un projet communautaire de l'association?

Bravo Denis, c'est  une Aigle 4, enfin presque. En fait sous une apparence identique c'est une Super Aigle 4, première traction avant  de la marque présentée au Salon  de Paris 1934.
Comment les différencier extérieurement ?
Un seul minime détail invisible sur la photo: le trou de manivelle est décalé sur la traction ! Une belle avancée technologique pour l'époque; mais sa carrosserie de limousine à la mode aérodynamique, pas très réussie était moins novatrice que celle d'une certaine TAV Citroen; elle ne  se vendra  qu'à quelques centaines d'exemplaires.
Le modèle photographié a été sauvé de casse il y a quelques années par un collectionneur de la région Rambolitaine.
La Super Aigle 4 sera remplacée au Salon 1935 par la Super Aigle 24, plus aboutie, dont un exemplaire est bien connu des adhérents du Rendez Vous de la Reine à Rambouillet.

Pour la sauvegarde du patrimoine automobile il me semble plus important de sauver des Chenard et Walcker plus rares que des TAV Citroën...

Est-il envisageable de voir l'association se lancer dans un projet de restauration, assurée par les adhérents, d'une automobile aux couleurs du Rendez-Vous de la Reine?

Par exemple: JUVA 4 Renault 1949 2200euros sur Le Bon Coin



Et bien d'autres exemples...

Vaste et beau projet  pour le RVR en effet.

Rêvons , Noël approche...

Plus concrètement un tel projet et ... achat se prépare. Attention,  ce n'est pas rien: cahier des charges, financement, garage, restauration, partage des tâches etc...

C'est très louable d'avoir des projets !
Il n'est pas toujours utile de les réaliser !
Pour ma part, je manque de temps pour restaurer ma Mobylette, alors du plus lourd, je m'interroge...

Si tu veux  je m'occupe de  ta Mob et tu restaures une Chenard pour le Club.

Ha, voici une bonne idée !
Je commence à feuilleter les dernières pages de LVA !