Epoqu'auto Lyon 2017

Le Rendez-Vous de la Reine était présent sur les 3 jours d'exposition à Eurexpo Lyon parmi les quelque 70 000 visiteurs qui ont arpenté les allées ce dernier week-end.
Sur les 55 000 m2 des halls 4, 5 et 6, se taillaient la part du lion, l'expo Ferrari comme il se doit pour le 70e anniversaire de la marque, la présentation des monoplaces Pygmée par nos amis d'Autodiva, le 35e anniversaire du club BMW France, l'espace fort aéré de la Fondation Berliet sur le thème "voyage et aventure",  les motocyclettes mâconnaises Monet-Goyon pour leur centième anniversaire, etc, etc ...
Pas simple de citer tout le monde !!

Photos à venir !

Voilà, ça va commencer..

D'abord, ce curieux canot à moteur greffé avec une monoplace....


Une 2 CV pour un futur Tourauto, si elle est terminée !


Une spéciale Alain..., TL de 72


Fiat Multipla "Jolly" Ghia, 250 exemplaires produits de 1957 à 1965.


Sans légende




Edsel "Pacer" 1958 5,9 l, 303 CV.....Une grosse Ford, quoi..!

Cyclecarette 1922, 250cc, 2t


Qui veut régler son allumeur ?


Delahaye 135 M carrossée par Figoni & Falaschi, propriété de Georges Arnaud en 1955, l'auteur du "Salaire de la Peur"




BNC type 527, moteur Ruby de 999cc. Ces autos ont participé aux 24 H du Mans 1929.


On n'oublie pas la Ford Cortina MKII.


Chenard et Walcker T3 2 litres sport 1924 (moteur avec 1 act !)


Encore du travail pour l'ami José, pfff, Mathis..


Panhard à la plage...


Et Dyna à restaurer...

Peugeot à la neige...


Boire ou conduire.....


C'est bientôt l'époque des calendriers...


Une mode, les voitures en boîte ?


Le mystère du 6 cylindres....




Alfa Romeo TZ (Tubolare Zagato) 1964, 1570cc, 112 CV, 660 kg; 98 exemplaires....


Avant-après...

Cette 39e édition d'Epoqu'auto célébrait le 70e anniversaire de Ferrari. La marque a bénéficié d'une publicité gratuite toute l'année; elle le mérite complètement mais heureusement le Nouvel An approche !  



2 modèles iconiques:

275 GTB V12 3,3l, 970 exemplaires, 1965/68.


250 GT "Châssis court" 3,0l, 166 exemplaires, 1959/62

(Pour rester informatif: cette voiture est une reconstruction...)

Et la Reine des Ferrari: la 250 GTO




L'ensemble moteur/boîte de la Belle.


Forcément, il y a un manque au niveau du levier de vitesses...


Et une étude de style sur le museau avant....

Présentation des monoplaces Crosslé de la Classic Racing School qui officie sur le circuit de Charade (Clermont-Ferrand).
Pour un usage intensif, le traditionnel moteur Kent a été remplacé par son grand frère, Zetec parfaitement fiable.







Mon ami Paul McMorran, le boss de Crosslé Cars, était là pour prendre la température du stand....

Retour sur la présentation Pygmée par Autodiva, un des grands succès du Salon.

F3 Pygmée 1967, conduite en course par Patrick Dal Bo, le fils du concepteur, le plombier Marius, et le sud africain Trevor Blokdik qui gagna une course en Finlande avec cette auto (Hämeenlinna 1967).

Les camions étaient là: un Type 23 dans son jus...





Un joli U23 1957 bien restauré, en teinte d'origine AC506 "vert de mer":



Un camion Hotchkiss, avec tout son pédigrée...:

Pour clore ce sujet, encore une inconnue, la Danvignes.  













Bref, il y avait à voir au salon Epoqu'auto; un but de visite à ne pas négliger pour l'an prochain !

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Oui un grand MERCI pour ce reportage.
J'adore cette" Danvignes", elle est magnifique.
Et les autres autos aussi !  
Pascalou.